武汉中石化油库批发价

1. 武汉的白龙油库是属于中国石化的吗

应该属于中国石化的管理，希望你了解一下它的情况，应该是管理的是非常到位。

2. 中石化加油站能批发油吗,现油价多少

您好，给你说一下，在中石化加油站不批发油品，加油站的销售价格无论您需求量大小，价格统一的，但是您如果需要大量的油品，可以到当地中石化销售分公司找商客部进行大量进油，进价小于加油站的进价，很实惠，希望可以帮到您。

3. 0号柴油，今日国标价格：7200元/吨，一万吨批发，，全国各地中国石化油库提去现货

今日0号柴油，国标价格：7200元/吨，133,02,455,152， 一万吨批发，面向全国各地

4. 中石化油库的油比市面上能便宜多少

中石化油库的油相对于市面上的油质优量足，一方面是从大炼油厂进货，质量得到绝对保证，另一方面，市面上的个体加油站不同程度的存在以次充好的现象；另一方面，中石化的油品相对市面上的油油品密度比较大。因此，一般来说，中石化的油品与市面上的油品比较价格可能略高，但相对来说品质更好，客户加油后更加放心。

5. 中国石化92号汽油批发价是多少一吨

上面答主直接把销售价格拿出来，再说那也是一升的价格。现在的92号汽油，如果按批发价，不同厂家，不同批次价格会有差距，一般在五千多到六千多一顿，但是这算是正规厂家，小路货就不好说了，四千多也能买到

6. 武汉中国石油和中石化油库位置

在二七路铁路边上

7. 你好请问中石油和中石化92.93.95.97号汽油和0号柴油批发价格是多少钱一吨

每个区域不同，我给个广东柴油批发价格您参考一下：
2017年5月18日油品特恵供应价格如下：

1、普柴 不含税自提：4410/吨。

2、车柴：不含税自提：4540/吨。 提示：量大可议价

5万吨油库，60台油罐车24小时全国发货，进步了解网络搜索：尚冠石化

8. 通过什么方式才能用最低价格在中石化油库开油

这个可以等他们搞活动的时候才能优惠吧，或者团购

9. 怎么才能到中石化油库批发到柴油，或者需要什么

批发回来柴油是没问题的，但是，你批回柴油之后怎么存储怎么使用，是否存在安全隐患，存放地点，消防，防雷电等措施是否合格都是有法规严格管控的。拿不出这些验收合格的手续，没被关注到是好运，出了问题或被查到都是会被重罚的。
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10. 中石化油库今天的批发价格

据每日经济新闻6月3日报道，陶氏化学公司董事长兼首席执行官利伟诚6月2日在上海预测，石油价格在未来将持续上涨。

利伟诚认为，未来整个地球要消耗的石油将会更多。2025年，全球能源消耗量将达到目前水平的3倍，其中80%靠的是化学能源，而最主要的就是石油。由此，他进一步指出，随着全球石油需求的不断上升，再加上开发和供应成本的攀升，未来油价还将持续上升。

他认为，造成目前油价相对较低的唯一原因是经济衰退，65美元/桶的价格已经不能再低。

利伟诚将目前的金融危机形容为“百年一遇的洪水”，其冲击也传导至陶氏化学上海的环氧树脂项目。但陶氏仍在将重心向中国转移，6月2日，陶氏化学亚太区业务和创新中心在上海投入运营，不仅作为研发中心，亚太区总部也同时入驻。

由于拥有石油、天然气资源的公司可以免受原材料价格波动的影响，许多化工企业开始在沙特阿拉伯、卡塔尔和伊朗进行投资。利伟诚透露，陶氏化学也已经有意识地寻找拥有这些资源的合作伙伴，例如在中国，陶氏试图找到拥有煤炭资源的合作伙伴。

陶氏化学在2007年与中国煤炭企业神华集团签订了合作协议，宣布开展可行性研究，计划在陕西省合作兴建世界级煤化工基地。他表示，煤化工项目将持续上百年时间，因此不会受到短期石油价格波动的影响。中国目前拥有丰富的煤炭，而相对缺少石油。陕西当地拥有高品质且容易开采的煤。利伟诚坦言，煤化工是一个非常复杂的项目，之前从来没有人做过，陶氏化学将不断向这一合作项目投资，以期获得长远效益。

我国石油市场目前已与国际接轨，国际市场变化或早或晚会对我国产生影响。
但根据我国石油供求的实际情况，从中长期看，油价大趋势将继续看涨。
我国石油消费量在过去十几年中增势猛烈，2002年达到2.3亿吨，比1990年翻
一番。专家预测，2005年我国石油消费量将超过2.6亿吨，2010年可能突破3亿吨。
与此同时，我国石油可供资源紧张趋势正在加剧。我国从1983年开始进口石油，1
993年起从石油出口国转为净进口国，2002年净进口石油近7000万吨。估计，2005
年我国石油净进口量将超过1亿吨，2010年将达到1.5亿吨。
我国石油消费大幅增长，是因为国民经济稳步高速发展。2002年，我国固定资
产投资首次突破4万亿元，比上年增长16.1％；工业增加值达45935亿元，比上年增
长10.2％；商品进出口总额达6208亿美元，比上年增长21.8％。此外，国内贸易和
旅游业等也比上年稳步增长。正常情况下，这种趋势还将持续。
以石油为源头的下游成品油主要用于汽车和交通运输业、基本建设项目。近年
来，我国汽车工业以惊人的发展速度，成为拉动国民经济增长的最主要动力，行业
规模日益扩大，各种新车型源源不断上市，目前社会保有量已达2000多万辆。公路
、水运、航空组成的立体交通运输业对汽油、柴油、煤油等成品油的消耗量大面广
。而固定资产投资规模一扩再扩，一批批基本建设项目上马，也为成品油市场提供
了需求动力。
在石油化工行业，数量占绝对优势的塑料原料、化学纤维、合成橡胶等基础原
材料，还有相当部分基础有机原料，也以“油头”为原料。这些基础原材料，目前
国内市场总体上供应严重不足。国外巨头看好我国市场，纷纷加快速度在我国投资
建设大型石油化工项目，国内企业紧跟步伐也加紧扩能。尽管如此，未来几年中，
我国“油头”基础原材料仍难以满足国民经济发展的需求，扩能仍将继续。
一方面，我国石油消费持续大幅增长；一方面，国内生产跟不上。在过去10年
中，我国石油生产年均增长速度约1.8％，大大低于5％的年均消费增长速度，到2
002年对外依存度达到30％。专家分析认为，2005年和2010年我国石油对外依存度
将分别达到37％和45％。
从供求可以看出，我国油价上涨的大趋势在中长期内是不大可能逆转的。尽管
建立石油储备能在一定程度上平抑油价上涨，尽管建立期货交易机制能规避市场风
险，尽管石油替代能源和原材料产业化研发正逐渐受到业界重视，但短期内仍然无
法动摇石油的主导地位，因此也不会从根本上左右油价走势。当然，受世界局部战
争等突发事件影响，我国石油市场随国际市场动荡而出现起伏也是完全正常的，但
不大可能阻挡油价总体上涨的步伐。
石油跌是不可能的，节哀顺变