昆明矿工钢批发价

❶ 昆明哪里有钢材市场

南方的钢材价格普遍要比北方高，同样钢厂生产的钢材在不同地方价格是不一样的，北京现在的钢材价格在3960-4200元左右吧，你简单的做个参考。

❷ u型钢支架规格有哪些 价格是多少

u型钢支架是一种有比较明确的使用邻域的产品，比较常见的使用领域是矿产开采的邻域。u型钢支架的使用使得开矿的工作变得更加的简单，对于大家的生命安全也是有很好的保障的作用的。u型钢支架在市场上的价格还是比较的平均的。下面小编就来给大家介绍一下u型钢支架在市场上的价格是多少，还有就是u型钢支架的规格有哪些，以及u型钢支架的受力情况是什么样的。

u型钢支架的价格
u型钢支架在市场上的价格是3000元到4500元。(价格来源网络，仅供参考。)
u型钢支架的规格
规格 重量(kg/m) 规格 重量(kg/m)
80×40×20×2.5 3.925 180×60×20×3 8.007
80×40×20×3 4.71 180×70×20×2.5 7.065
100×50×20×2.5 4.71 180×70×20×3 8.478
100×50×20×3 5.652 200×50×20×2.5 6.673
120×50×20×2.5 5.103 200×50×20×3 8.007
120×50×20×3 6.123 200×60×20×2.5 7.065
120×60×20×2.5 5.495 200×60×20×3 8.478
120×60×20×3 6.594 200×70×20×2.5 7.458
120×70×20×2.5 5.888 200×70×20×3 8.949
120×70×20×3 7.065 220×60×20×2.5 7.4567


u型钢支架的受力状态
u型钢支架最佳的受力状态是壁后充填密实后使其均匀受压，当作用于u型钢支架上的围岩压力值达到一定值时，支架就会产生压缩，使围岩作用于U型钢支架上的压力下降，从而避免围岩压力大于u型钢支架的承载力而使支架破坏。

根据现场具体情况，灵活地选择u型钢支架的型号、结构形式和棚距，正确指导巷道u型钢支架的施工，确保其有效、可靠地工作，对于加快巷道掘进速度，减少巷道后期返修量，保证安全生产，延长服务年限，获得较好的技术经济效益，充分发挥支架的支护性能有着重要的意义。同类支护产品还有矿工钢、U型钢、轻轨等矿用钢材。并自主生产加工各种U型钢支架、矿工钢支架、卡缆、锚杆、托盘、单体液压支柱等各种矿用材料。中翔公司还与首钢、宣钢、邯钢、武钢、鞍钢、等各大钢厂建立了长期友好的合作关系。产品长期服务于全国各大、中、小矿务局，并远销东南亚、西亚等地区。U型钢直墙半圆拱支架抬棚在采准巷道交岔点的应用，并取得了显著的成效，选用U型钢可伸缩性支架，较好解决了掘进支护的难题。


u型钢支架在市场上的价格情况是什么样的，还有就是u型钢支架的受力情况是什么样的，以及u型钢支架的规格型号有哪些，这些小编都已经在上文中给大家做了详细的介绍了。u型钢支架的样式都是比较的相似的，只是不同型号的u型钢支架的长度是会有一些不一样的。u型钢支架在使用的时候，都是需要有比较大的数量的，所以u型钢支架还是非常值得投资的项目。

❸ 聂耳的爱国故事

聂耳的爱国故事如下：

20世纪30年代中期，日寇侵占东北后又把铁蹄伸向华北，国内的反动腐朽势力却仍沉溺于纸醉金迷中。社会上充斥着“桃花江”、“毛毛雨”、“妹妹我爱你”一类萎靡丧志的淫歌艳曲。共产党员作家田汉找到聂耳，认为如此“唱靡靡之音，长此下去，人们会成为亡国奴”。二人就此议定，要创作一首歌，来战胜“桃花江是美人窝”。

二人研究了《国际歌》、《马赛曲》和《船夫曲》，认为很有气势，可以借鉴。1935年初，田汉改编了电影《风云儿女》，并写了一首主题歌——《义勇军进行曲》。由于发现国民党特务已来追捕，他仓促间在一张小小的香烟包装纸上写下歌词，就被抓进监狱。

夏衍拿到田汉留下的剧本，在里面发现了那张写着歌词的香烟衬纸。不久，聂耳来找夏衍，听说此事后，主动提出：“作曲交给我，我干！”聂耳根据同田汉一起提出的构想，带着满腔激愤，只用两天时间便谱写了初稿，随即因躲避追捕到了日本。

在那里，他一方面受到友好人士的热情接待，一方面也看到军国主义分子大肆鼓噪“扩大在支那利益”，并磨刀霍霍。聂耳由此更激发了创作灵感，迅速将歌曲定稿寄回国，其旋律更加高昂雄壮。

聂耳介绍

聂耳（1912年2月14日～1935年7月17日），云南玉溪人，生于昆明，原名聂守信，字子义（亦作紫艺），中国音乐家，中华人民共和国国歌《义勇军进行曲》的作曲者，曾用笔名有黑天使、噪森、浣玉、王达平等。

1933年初，聂耳由田汉介绍加入中国共产党。

1935年7月17日，聂耳在日本神奈川县藤泽市鹄沼海滨游泳时，不幸溺水身亡，年仅23岁。

❹ 滇越铁路开通后对云南经济、工业和生活的影响有那些

滇越铁路的开通，使云南一夜之间成为中国西南内陆地区距出海口最近的区域。以往，通过滇越古道，从昆明到越南海防至少需要一个月的时间，但火车通车后，三天即可到达。清朝最后一个“状元”袁嘉谷是云南人，当他1910年10月返回故乡时，便是通过滇越铁路。过去他从家乡赴京赶考，至少需两个月时间，而此次还乡，却只用不到半月，这让他大为感慨，并预言这条铁路将给云南带来巨大改变。

历史正如袁嘉谷所预料。虽然1889年蒙自开关可以视为云南近代化的开端，但西方工业文明对云南的冲击，直到滇越铁路通车之后才真正开始显现。

今天的历史学家更能看清楚一百年前这条铁路的意义。滚滚而来的西方工业产品从世界各地运抵越南海防，再经滇越铁路运至昆明，进而向整个西南地区流淌。这其中，以铁路沿线地区收益最为直接。

以昆明为例，火车通车前，昆明对外交通只有几条驿道，日用消费多为本省土特产品，不多的外来物品也局限于周边省份。通车之后，昆明市政建设、消费习惯、思想观念出现前所未有的变化。一些闻所未闻的商品开始出现在昆明百姓的生活之中，罐头、香槟、咖啡、手表、缝纫机、化妆品开始被一些富户人家接受和消费；市区内开始出现许多西式或中西合璧的建筑，今天的云南大学会泽院便是当时法式建筑的代表；电话、电灯、自来水、汽车、自行车也陆续在这个城市里出现；社会上逐步流行起西式生活风尚，咖啡馆、酒吧、电影院成为市民的消费场所，新式学堂开始普及，女孩子也可以进入学校，接受新式教育。

据粗略统计，自1910~1923年间，昆明市内新开张的酒店、洋行就达三四十家之多。而同一时期广州的洋行也仅有十余家，昆明声望之隆，“堪比香港”。

作家艾芜在其《人生哲学的一课》中对此描述：“滇越铁路这条大动脉，不断地注射着法国血，英国血……把这原是村姑娘面孔的山国都市(昆明)，出落成一个标致的摩登小姐了。”

工业起步

铁路通车之后，由于大量廉价棉纺品的倾销，使云南传统的耕织结合的家庭经济备受冲击，从而导致小农业与家庭手工业的分离。同时，大米、红糖、茶叶、火腿等土特产品出口数量的迅速上升，也改变着云南农业结构；为了适应进出口贸易，一些新兴经济实体如公司、公厂开始出现。与此相伴随，传统的商帮组织也开始为商会、新式会馆所代替，金融体系也由票号、钱庄升级为银行，金融资本开始渗入新兴的工业领域。传统的社会阶层也随之开始出现新的分化，民族企业家和新式知识分子逐渐成长起来。新式教育及新的思想观念开始在云南大地上广泛传播。

在这个过程中，铁路沿线区域的城镇建设快速发展。以碧色寨为例，这个在清末只有几户人家居住的荒僻小村，在铁路开通后，成为交通枢纽。原由红河水道运输的货物均在此转运，结果在短短时间内让这个边远小村奇迹般地繁荣起来。在这仅有4平方公里的村落里，汇集了法、英、美、德、日、希腊、越南等不同国籍不同语言的人，公司、洋行、酒店、咖啡馆、邮局、税务局等纷纷设立，一时间，这里成为冒险家的乐园。

也是在这个过程中，自秦汉以来便成为云南与外界主要交通运力的马帮，因受铁路冲击而迅速衰落。这激起了当地百姓的不满，在“阻洋修路”不成后，蒙自、个旧、石屏等地士绅商贾开始出资组建铁路公司，并修建了中国第一条主权最完整的民营铁路——个碧石铁路，这条长达117公里的铁路把滇南最富饶的几个城市连成一片，并在碧色寨与滇越铁路交汇。

从1910~1923年间，云南先后兴建各类工厂55家，同1909年比，企业数量增加了3.7倍。这其中，包括在世界上享有“锡都”盛誉的个旧锡矿公司。同时，中国第一个水力发电站——昆明石龙坝水电站建成，其从欧洲进口的西门子发电机组便是通过滇越铁路运至昆明。发电厂运转后，昆明于1920年成立了自来水厂，从蒸汽时代步入了电力时代。

中国的“敦刻尔克”

1937年7月，日本发动侵华战争，很快，中国半壁江山沦陷。在战争初期，滇越铁路一度成为西南大后方唯一联通海外的运输线，大量军用、工业生产、医药等物资靠此一线运入中国后方。

昆明作为西南大后方云南省的省会，吸引了许多企业迁移至此，大量的资金、设备和人才通过滇越铁路进入昆明，不仅为中国的工业发展保存了力量，也有力地推动了昆明工业现代化的进程，从而一举奠定昆明现代工业的布局及发展基础。

据国民政府经济部的统计，1940年昆明地区主要的工厂企业已达80个，内迁数量仅次于重庆和川中地区，厂矿工人也从战前的2000多人增加到3万多人。

通过滇越铁路内迁的还有包括被称为“中国最好大学”的西南联大的师生。南京沦陷后，由清华大学、北京大学、南开大学在长沙组成的临时大学经过反复研究，决定迁往云南昆明，之所以选择云南，而不是当时发出盛情邀请的广西、重庆，一是因为昆明地处西南，距前线较远，同时又可以远离陪都重庆，保持学术独立性；另外一个原因就是滇越铁路的存在，学校可以借此与海外保持交通，便于采买图书和设备。

1938年2月，临时大学的师生离开长沙，进入云南，大部分师生便是通过滇越铁路到达昆明，建立“国立西南联合大学”。“联大”的文法学院，也一度落脚在滇越铁路上蒙自城的歌胪士洋行、蒙自海关、周家住宅等处。

一时间，当时中国最负盛名的作家学者大批云集昆明，使之成为抗战时期中国的文化堡垒。

1940年，因日军侵入越南，为阻止日军沿滇越铁路入侵云南，国民政府下令炸断中越河口大桥，并拆除河口至碧色寨的铁轨。1946年，经中法双方交涉，法国将滇越铁路云南段主权和经营权移交给中国。新中国成立后，中断十余年之久的滇越铁路经过修复，于1957年恢复通车，并运行至今。

在滇越铁路建成通车的前30年间，它成为云南与外界交通的主要通道，不仅直接促进了云南地区的近代化进程，甚至在抗日战争时期，一度成为中国的“敦刻尔克”，成为民族抗战的生命通道。

可以说，没有滇越铁路，云南的近代史也许会是另一种进程。

❺ 请帮忙安排到北京旅游

第1天－－故宫，拿学生证35左右，很大就安排一天吧，细细看，或者大半天，剩下的时间逛王府井，吃小吃，小吃街前2家买的贵，往后边走就便宜！味道一样！
第2天－－清华大学，北京大学＋颐和园，这3个地方很近的，但是一定得早起，不然颐和园就逛不完的，因此建议先去颐和园，学生票20或者15吧，忘了，完了在去2所大学，清华西门的烤翅很出名的，一问就该知道，问报亭之类的，
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路线我不说了因为不知道你当时所处的位置说了白说特麻烦，你不如买份北京地图，2元钱，一般要你3块或4块，你说2块就马上OK，1元人家不会卖你的！
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❻ 介绍我国的一个民族

汉民族传统中信仰儒家思想、道教、佛教，在儒家文化的社会基础中对道家、佛家诸说多有崇敬！然而遗憾的是，近现代在西方文化的冲击下，人们的功利主义思想逐渐占据主流形态，中国的传统文化与宗教却逐渐式微，民众有许多信仰基督教、天主教等西方宗教。

汉族，在东南亚被称为华族，又称华人或唐人，是中国的主要民族，也是世界上人口最多的民族。目前，汉族人口约为13亿，占世界总人口的19%，分布于世界各地。除两岸四地外，汉族 从约公元前5000年起,当今汉族的主体华夏族在黄河流域起源并开始逐渐发展,进入了新石器时期,并先后经历了母系和父系氏族公社阶段.公元前2700年,活动于陕西中部地区的一个姬姓部落,首领是黄帝,其南面还有一个以炎帝为首的姜姓部落,双方经常发生摩擦.两大部落终于爆发了阪泉之战,黄帝打败了炎帝,之后两个部落结为联盟,并攻占了周边各个部落,华夏族的前身由此产生.
汉族的先民据先秦文献记载的传说与夏、商、周立都范围，汉族的远古先民大体以西起陇山、东至泰山的黄河中、下游为活动地区；主要分布在这一地区的仰韶文化和龙山文化这两个类型的新石器文化，一般认为即汉族远古先民的文化遗存。
远古传说，还描述了汉族先民曾经历漫长的原始公社制时代。在黄帝以前，经过“知母不知父”的母系氏族部落（见母系氏族制）的阶段；关于黄帝的传说，则标志着由母系氏族部落转化为父系氏族部落（见父系氏族制），并已进入部落联盟阶段。传说在黄帝之后相继以禅让方式为大部落联盟首领的尧、舜、禹，被认为是黄帝的子孙
公元前21世纪，中原地区的原始公社制时代走到了历史的尽头，阶级社会已经出现在黄河中、下游平原的土地上。从公元前21世纪以后，相继出现了夏（约公元前21世纪～前16世纪）、商（约前16世纪～前11世纪）、西周（约前11世纪～前771年）几个王朝。首先在黄河及其支流渭、汾、伊、洛下至河济之间以及淮河支流汝、颍上游；继而发展至淮河、泗水、长江、汉水的广大地区。西周时，已出现华、夏单称或华夏连称的族名， 以与蛮、夷、戎、 狄相区别。但是，这时华夷之辨尚不甚严。
春秋（前770～前476）时，华夷贵贱尊卑的观念已很强烈，当时区分华夏与蛮夷的标准，族类与文化都被重视，文化尤为首要因素。华夷因礼俗、服饰等因素而往往可以互相易位。秦、楚不仅与齐、燕、韩、赵、魏同称诸夏，而且是两个最强大的华夏诸侯。七雄合纵、连横、兼并、争战,但族体相同,形成诸夏统一趋势；于是华夏成为稳定的族体，分布区域也已达东北辽河中下游，西北洮河流域，西南巴蜀黔中，东南湖湘吴越等广大地区。
秦始皇统一中国并建立了秦朝，随后汉朝建立，并统治中国400馀年，该时期中国版图空前扩大，此时汉族人口分布仍集中与黄河、淮河流域，从西晋末年起，五胡乱华，汉族人口逐渐向长江、珠江及中国东南部大规模迁徙，而从西晋到隋代的建立这一段期间，汉族进入中亚和云南。到明,清时,南方汉族人口便超过了北方,后满人禁止汉人出关进入东北,清朝后期为充实边疆,准许汉族进入中国东北,在张作霖统治东北时期,大量引入山东汉族.自明朝起汉族开始零星向东南亚移民,从19世纪起又有汉族向欧洲,北美等地移民。

在东南亚和北美洲也有较多分布。