石家庄沥青冷补料批发

⑴ 沥青冷补料哪家好

⑵ 冷补料去哪里买-沥青冷补料

安徽合肥正佑贸易有卖这个的，名称是gorepair格瑞派。你可以查查。

⑶ 沥青冷补料价格,冷补沥青混合料价格是多少一吨

沥青冷补料和冷补沥青混合料是一样的材料，沥青冷补料价格（华通的）七百左右 ，石家庄（900多/吨），广东（1000多吨），上海（1100多/吨），合肥（1300多/吨），辽宁（1000多/吨），厦门（1500多/吨）。

⑷ 沥青路面冷补料多少钱一吨

路面的沥青冷补料华通的750一吨。其他的更贵……

⑸ 1吨沥青冷补料修补多大面积的坑,修补1平方多少钱

烟台市华通道路工程有限公司回答：沥青冷补料是冷拌冷铺的新型材料，具有施工简单，修补质量好，绿色环保，立即通车的优点。目前市场上冷补料一般在700元左右，其压实密度为2.2吨/立方，如果你修补深度为4厘米的坑槽，1吨冷补料能修补11平方，按700元/吨计算，冷补料成本为61元，加上坑槽处理，人工摊铺，机械压实等工艺，每平方造价在80元左右，稍高于热沥青混凝土的造价。目前全国在冬季雨季施工，或者小面积坑槽修补，只有冷补料这样材料，因为冬季热沥青混凝土拌合楼不能开机生产，或者需要小批量的沥青混凝土，也不值得大机组开机，大机组开机生产，成本很高。

⑹ 沥青冷补料真的好用吗，哪有卖

沥青冷补料相对比热沥青混合料优点颇多，主要有以下几个方面：

一、沥青冷补料施工简单，备料可随用随取，修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象

二、修补节约材料、节省成本，不受天气和坑槽大小及数量的限制，修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热或搅拌，根据实际用量随时取用，不会造成材料浪费，100%利用节能环保，生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水；

三、容易保存，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力；

四、社会效益显著，能保持路面常新，减少路面重修次数，延长道路寿命等特点，特别适用于冬季、低温状态下修补路面坑槽。

华通沥青冷补料不仅对原材料的选用质量把控的严格，添加剂的添加成分也是分毫不凑合。让摊铺后的冷补料不仅可以对车辆碾压后的车辙进行修复平整，而且粘性强，与原有路面的融合不需要刷涂多余的沥青油，也可以粘合牢靠不脱离。原材料的选用严格把控，不同于三两人施工的小作坊为了增加利润空间，采用低质的沥青去拌和，后导致修补后的坑槽与原路面粘结力不好，材料松散脱落离槽，重新返工。

⑺ 沥青路面冷补料价格

沥青路面冷补料华通冷补料750/n,其他地区（950~2000）。望采纳！

⑻ 沥青冷料多少钱一吨

烟台市华通道路工程有限公司回答：每吨不含运费含税大约720元。沥青冷补料主要是由冷补沥青和石子在常温下拌合而成。采购冷补沥青，可以大幅节省运费，直接用当地石子（机制砂）在常温条件下拌合而成。每吨冷补沥青可以拌合成品冷补料24吨，随用随拌，操作简单。
烟台华通公司关于道路冷补技术的阐述：
在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：C01d Patch。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种：工厂拌和、现场拌和。
在1998年以前，我国道路养护工程并没有真正意义上的冷补材料，只有水基的乳化沥青材料，用于常温修补。2000年以后，烟台华通公司在全国推出了首家沥青冷补料，性能稳定。从而冷补材料作为一种科技含量较高的产品在国省道、县乡道、市政道路上得到推广应用。
与普通热拌料相比沥青冷补材料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用。适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
沥青冷补材料的成型机理：
烟台华通公司的沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。
烟台华通冷补料特点：
1、全天候型修补材料
华通冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。
2、施工简单
使用华通冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用华通冷补料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3、适用面广
华通冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力， 可广泛应用于道路路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补与养护。
4、质量极佳
华通冷补料路具有极强的抗老化和粘结性能，修补的坑槽寿命在10年以上，并不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。
5、修补成本低
使用华通冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，且修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费．真正地100％利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将最为经济、有效。
6、便于交通
用华通冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
7、绿色环保
华通冷补料的生产和使用不会产生沥青黑烟、废料，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
8、容易保存
华通冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放，若存放散料，建议最少储存20～30吨冷补料,并且以金字塔状堆积,长时间形成的外壳可与内部松散料搅拌使用。散料存放期两年以上，袋装则可无限期存放，不会结块。低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。
9、社会效益显著
使用华通沥青冷补料能及时修补坑槽，使路面保持平整、美观，保证道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。
烟台华通公司推出的华通沥青冷补料是一种高科技道路修补材料，核心材料源自美国进口，性质稳定，粘度大，可在-30℃至50℃之间适用全天候使用，适合在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青、水泥混凝土道路、检查井、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝修复等。
烟台华通公司沥青冷补料施工工艺：
1、坑槽清理
确定坑槽开挖位置，四周铣刨或切缝后，将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止.
2、刷涂界面剂
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，尤其是坑槽四周要涂刷均匀。
3、填满坑槽
把足够的冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面l12.5px左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于125px时，应分层填补，逐层压实，每层3—125px。
4、压实
铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
5、开放交通
压实后可以直接通车。
贮存与包装：
放于阴凉处，远离火源。包装：50公斤/袋。保质期为2年。
烟台市华通道路工程有限公司是全国首家沥青冷补料生产厂家，主营产品有：沥青、水泥路面冷灌缝胶、贴缝带、彩色冷补料、界面剂、封层沥青、冷补沥青及水泥路面破皮麻面修补料等。

⑼ 沥青冷补料哪里便宜

沥青冷补料首选山东佳通工程材料有限公司
1.夏季：适用温度在20℃以上，可用型号：AC10-1
2.春秋季：适用温度在0℃至20℃之间，可用型号：AC10-2
3.冬季：适用温度在0℃至-35℃，可用型号：AC10-3
佳通沥青冷补料是本公司自制研发的SBS改性沥青，并且沥青冷补料在原有的SBS改性沥青中增加了抗剥落剂、抗车辙剂，进口冷补添加剂和车用柴油等，使沥青冷补料的粘结力进一步改善。冷补料是本公司开发的具有自主产权的新型彩色路面材料，全国首家可以用沥青摊铺机摊铺的彩色冷补料，摊铺厚度最小为1.5cm，可以用于彩色路面的坑槽修补。冷补沥青砂是自主开发的SBS改性冷补沥青与3毫米玄武岩拌合而成，专业用于各类灌基础，冷补沥青砂垫层施工，现场无需加热，拆袋摊平压实即可。由于沥青砂粒径小，可轻松的填入各种路面不规则裂缝内，保证了裂缝填料密实度，还适用于大型铁储罐罐底防潮防腐处理，一般在罐体水泥混凝土上，铺设一层10厘米厚沥青砂，压实后具有隔水防腐蚀的效果。
公司成立于2009年，经过将旗下产业有效的整合，使公司的资源更有效投入到公路建设及养护行业当中。公司致力于公路养护行业，力求不断的将国内外的新材料、新工艺、新技术引进中国，将简便、快捷、低成本、高效益的新产品技术应用在实际施工养护工作当中，提升路面建设及养护的质量，为国内广大筑、养路工作者带来更大的工作便利。