蔬菜批發會不會把貨車壓車
❶ 自己買單排小貨車想干蔬菜批發，需要什麼證件，具體點最好了
單排小貨車要看是上什麼牌，如果這款小貨車整車長度不超過6米，總質量不超過4.5噸，那就可以上藍牌，這時候需要的證件有：C照駕駛證，上完牌後會有行駛證，小貨車的用途是蔬菜批發，這就需要車輛上完牌後到運管處辦理營運證；如果整車長度超過6米或是總質量超過4.5噸，除了駕駛證要是B照以外，其它的都一樣。
❷ 大貨車壓貨時間過長對車子有沒有影響
有，車軸和避震器會老化，我不建議用二手的，除私家車外，其他用車可不能省在這，出事故會很嚴重的。
❸ 貨車司機運貨到武漢被貨主扣2千運費，車子還壓兩天，這是忘恩負義嗎
其實這也是屬於個人行為，不能夠以偏概全！相信大部分的人還是懷有感恩之心，但是商戶的做法的確實有失公允，不應該苛扣貨車司機的運貨費用，大貨車司機也非常的辛苦！
事件梳理貨車司機給武漢某市場送貨，貨主說質量不好要剋扣司機2000元運費，火車司機：你們忘記了在過年期間是誰冒著風險給你們送青菜了嗎？
所以說如果不從供應商那裡將菜品質量問題作出有效的解決，日後還會出現同樣的情況，扣押司機的費用，只是治標不治本，並且這又不是合法的，所以這種做法真的是非常的錯誤。
作為生意人來說，更多的就是需要理解，像新鮮蔬菜，在運輸的途中本身就有一定的風險，既然選擇進貨，就要考慮到渠道問題，以及距離問題，不能菜品質量有所損壞就去找司機的麻煩，這樣真的不合理！
❹ 我想批發水果，但是運輸方面不懂，可以教我一下運輸中會遇到的問題和如何防擠壓等。運費如何算。400公里
用塑料筐裝，裝好再裝車，裝滿一層上面鋪木板再裝第二層以此類推。一般你要買多重的貨就用多大的車拉，如果貨買的少可以選擇和別人拼車，反正就是要貨車滿載達到貨車的最佳減震重量，這樣避免水果在途中碰撞。如果是外表比較軟的水果比如芒果，外面還要包衛生紙。運費一般不是按公里算，或者就是按噸位算，或者就是說好拉到地方多少錢，就這三種情況。
❺ 長時間把貨物壓在車上會怎麼樣
如果重的話，汽車懸掛，減震，輪胎都要吃力，長時間懸掛絞套，減震漏油，
❻ 貨車重貨壓車會壓壞嗎
不知道你的貨車是什麼噸位的，一般新車沒有磨合就不要拉太重的貨，新車一般會出現動力不足的情況，因為還沒有磨合好，
❼ 想做蔬菜批發生意，想知道貨車在運輸途中需注意什麼
建議買一輛福田時代單排車型，因為主要在市內跑，排半後排一般用不到。時代的3.9米長貨廂的價格3.8萬左右，價格還便宜，服務有保障。我用的福田時代輕卡，排半廂式的，4米2貨箱的，辦完不到6w，用了2年了，還可以。只做過保養，沒怎麼修過。呵呵
❽ 什麼地方才有跟車的工作意思就是壓車，(跟大貨車跑外地，)一個月多少錢外人他們要麼
趙永先，雲南曲靖師宗縣大同街道牛速村委會中牛速村，18號，趙永先找工作，要找壓抑的工作
❾ 貨車重貨壓久了有何危害
1、誘發了大量道路交通安全事故，給人民生命財產造成了巨大損失。據統計，70％的道路安全事故是由於車輛超限超載引發的，50％的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關系。
2、嚴重損壞了公路基礎設施，給國家造成了巨額損失。超限超載車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計承受荷載，致使路面損壞、橋梁斷裂，正常使用年限大大縮短，不得不提前大中修。每年因車輛超限超載造成的公路基礎設施損壞超過300億元。
3、導致了道路運輸市場的惡性競爭。以競相壓價承攬貨源，以超限超載來獲取利潤，超的越多，賺的越多，形成了「壓價→超限超載→運力過剩→再超限超載」的惡性循環，正常使用年限在10年左右的貨運車輛2至3年後即報廢。
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1、駕駛疲勞要不得
貨車司機由於長時間、長距離駕駛，難免會出現疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，最容易視覺麻痹。疲勞駕駛會導致駕駛人判斷能力下降、反應遲鈍，嚴重時會失去對車輛的控制能力，從而造成嚴重的交通事故。因此，在出發前要保證充足的睡眠，不要疲勞駕駛。
2、嚴禁超載、超高上路行駛
貨車超載會導致車輛重心升高，嚴重影響車輛操控性能，加大剎車距離，並容易發生制動失效，翻覆風險增大，為了自己和他人的安全，請貨運駕駛人自覺抵制超載運輸，為人為己留一份安全。
3、不可隨意變道
貨車雖然座位高，相對小車前方視野更好，但因車體寬、車身長，車輛後方及兩側存在更多的視線盲區，在高速公路上隨意變道將加大安全風險，易導致追尾碰撞事故。請貨車駕駛人在高速公路上嚴格按道行駛，切忌搶道霸道行駛。在車輛並線時一定要提前打轉向燈，注意觀察後方和兩側是否有並行車輛，確保安全後再進行並線操作。
❿ 蔬菜配送的貨車可以在禁行路段行駛嗎
有些路段全天24小時不能走，有些地段有限行時間，一般運送生活必須品的車，可以到交警隊開通行證，具體哪些路段能夠行駛，得看規定。