濟南奇瑞a3減震器批發

㈠ 請問奇瑞A5跟吉利遠景哪個好些啊各有些什麼優缺點謝謝~

吉利是中國車中相對比較成熟的.

奇瑞和BYD的返修率很高.

byd
的車外觀好看.

遠景看著大氣.

BYDF3已經太多了.F6模仿KMY做得很成功.不過售價比遠景高.

這幾款車中.推薦遠景.

車做得很扎實.

唯一缺點就是底盤的問題,你應該知道的.

㈡ 10W以下的車哪種最好

1.奇瑞A3（推薦）
價 格： 8.18-10.28 萬元
作為「10萬元內唯一獲五星安全家轎」和「中國自主研發唯一獲五星安全車型」，奇瑞A3憑借穩定的安全實力進一步樹立了消費者的購買信心。奇瑞A3在高強度車身鋼板、ESP防側滑穩定系統、含側氣簾6安全氣囊的基礎上，還兼顧了眾多細節之處的安全性，的確煞費苦心。而在一款8萬元級別的車型上，我們能看到這種程度的安全水平，也實屬不易。除此之外，奇瑞汽車的「快�6�1樂體驗」服務品牌還為A3提供了穩定的售後服務，4年/12萬公里的保修承諾也領先於同級別車型。「科技是人類進步的原動力」，奇瑞A3與奧迪A4擁有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行車過程有效體現了21世紀便捷的時代特徵，因此也一度被稱為「智能家轎旗艦」。
2.伊蘭特悅動（推薦）
價 格： 9.98-12.98 萬元
新伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。悅動搭載了經過全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的現代悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前國內在售的伊蘭特節油8%的目標。
3.廣州本田鋒范（推薦）
價 格：9.68-14.98萬元
鋒范在外形尺寸上全面提升，車身長度和車身寬度分別比老款車型長出10mm和5mm，已達中高級車的水平。動力方面，1.5升i-VTEC發動機強勁省油，加之廣州本田的金字招牌，其號召力很強。特別適合事業已起步，有一定經濟實力，兼具商務、家庭兩用。
4.V3菱悅（推薦）
價 格： 5.98-7.08 萬元
傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場並應用於V3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5L MIVEC發動機的整體性能表現甚至優於1.6L發動機，在油耗上卻僅相當於搭載1.3L發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標准，實現了高效與節油的完美結合。
5.長安馬自達 Mazda2 勁翔（推薦）
價 格：8.68-11.58萬元
Mazda2勁翔是與全新馬自達2同時研發獨立設計的創新產品，馬自達2勁翔突破傳統地將看似不可調和的幾組矛盾元素巧妙地融合在一起，實現了動感/優雅兼顧的造型設計、動感造型與寬敞的駕乘空間、優秀的駕馭性能與舒適性/安全性/油耗性能的完美平衡。
6.一汽豐田 新威馳（推薦）
價 格：8.95-12.7萬元
威馳是豐田引進國內的首款家用轎車，雖然整車技術的先進性和綜合性能並沒有值得炫耀的地方，但是威馳的市場表現並沒有令豐田失望，加了導航後賣到19萬元，依然有人趨之若鶩。新威馳終於擺脫了技術落後的帽子，總算用上了豐田看家的VVT-i技術，胖嘟嘟的車身也非常惹人喜歡。
7.東風標致207（推薦）
價 格： 7.48-10.78 萬元
東風標致207是這幾款車型裡面價格最實惠的，其實嚴格來說這款車並不算全新車型，而是東風標致在原206的基礎上改造而來，千萬不要把它等同為國外的標致207。這款車技術上在本文車型裡面相對落後尤其是發動機技術，但整體性能並不差，依然值得購買。
8.比亞迪F3（推薦）
價 格： 5.58-9.58 萬元
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A＋級乘用車，比亞迪F3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。動力與懸掛部分，採用了東安三菱生產的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。技術雖老但很成熟，同時在比亞迪F3身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。

㈢ 奇瑞a3車子開到一定的速度共振，跟轉速無關，就和車速有關，一旦加速到65至110之間的時候車頭方向

先檢查減震器 減震如果犯卡會這樣 其次是輪胎和輪轂 個人偏向減震器

㈣ A3是奧迪已經注冊的商標，為什麼奇瑞能用

注冊的商標是可以授權他人使用的，這個是商標專有權的一種
商標專用權的具體內容
（1）專有使用權。商標所有人對自己的注冊商標享有排他性的獨占使用權，任何第三人不得在同類產品或服務上使用與商標所有人注冊之商標相同或相類似的標志的權利。
（2）收益權---許可權。商標權人通過將商標許可他人使用而自被許可人獲得對價或報酬的權利，此即學說上的許可權。
(3)處分權
1、轉讓權。商標所有人可以將商標權轉讓給第三人，轉讓可以是有償也可以是無償。
2、出資。商標所有人可以用商標進行出資設立公司等企業法人或合夥企業、個人獨資企業等。
3、質押。商標所有人可以將商標出質，設定權利質權用以擔保自己或者第三人的債務。
4、拋棄商標權。
a 明示拋棄
商標權人可以向商標局以明示的方式表示放棄商標權，並由商標局予以注銷登記。
b 默示拋棄
注冊商標之所有人連續三年不使用注冊商標的商標局注銷商標
商標保護期限屆滿，超過寬限期商標所有人沒有申請續期。

企業許可他人使用注冊商標，通常是以訂立使用許可合同的方式，即發放許可證。在使用許可關系中，商標權人或授權使用商標的人為許可人，另一方為被許可人。 實際中，商標使用許可合同有的是獨立的許可協議，也有相當一些是包含在其他合同中的商標使用許可條款，如附隨於技術轉讓、特許經營等合同的商標使用規定。簽訂商標使用協議時企業可考慮從下述三種類型中選擇其中之一：
1、普通許可：「薄利多銷」的形式
即許可人允許被許可人在規定的地域范圍內使用合同項下的注冊商標。同時，許可人保留自己在該地區內使用該注冊商標和再授予第三人使用該注冊商標的權利。
這種許可方式多適用於被許可人生產能力有限或者產品市場需求量較大的條件下，許可人可以多選擇幾個被許可人，而每個許可證的售價相對較低，因而是一種「薄利多銷」的方式。對被許可人來說其獲得的商標使用權是非排他性的，因此如果合同涉及的注冊商標被第三人擅自使用，被許可人一般不得以自己的名義對侵權者起訴，而只能將有關情況告知許可人，由許可人對侵權行為採取必要措施。
2、獨占許可：可對抗商標所有人的獨家使用
即在規定地域范圍內，被許可人對授權使用的注冊商標享有獨占使用權。許可人不得再將同一商標許可給第三人，許可人自己也不得在該地域內使用該商標。獨占許可的使用費比其他許可證要高得多，所以只有當被許可人從產品競爭的市場效果考慮，認為自己確有必要在一定區域內獨占使用該商標才會要求得到這種許可。
被許可人的法律地位相當於「准商標權人」，當在規定地域內發現商標侵權行為時，被許可人可以「利害關系人」身份直接起訴侵權者。
3、排他許可：商標權人和被許可人使用的並行
在此種情況下，除許可人給予被許可人使用其注冊商標的權利外，被許可人還可享有排除第三人使用的權利。即許可人不得把同一許可再給予任何第三人，但許可人保留自己使用同一注冊商標的權利。排他許可僅僅是排除第三方在該地域內使用該商標。

㈤ 奧迪a3是什麼車型

奧迪A3屬於緊湊車型，即A級車。

奧迪a3基於大眾MQB平台研發，車身採用了輕量化設計和鋁制材料。動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

(5)濟南奇瑞a3減震器批發擴展閱讀：

車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

A00級轎車的軸距大約在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車；

A0級轎車的軸距為2.3米至2.45米，排量為1升至1.6升，比較典型的是長安福特新嘉年華；

A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.6升至2.0升，09款福克斯算得上是A級車當中的明星；

B級中檔轎車軸距約在2.6米至2.75米之間，排量從1.8升到2.4升，近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，例如蒙迪歐-致勝就屬於B級轎車；

C級高檔轎車的軸距約在2.7米至2.8米之間，發動機排量為2升至3.0升，例如奧迪A6；

D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我們常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。

當然，隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車范圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。

㈥ 奇瑞A3，怠速方向盤抖動，怎麼處理，是哪裡出問題了

怠速過低。發動機緩沖塊（膠堆）老化。

㈦ 奇瑞a3方向盤打方向時有「咯噔」的異響，怎麼辦

你好，檢查減震器上面的平面軸承是否損壞，其次，檢查方向機上面的連接桿萬象節是否有卡滯現象，希望能幫助到你！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 奇瑞A3高配版光線與雨量感測器的型號及更換方法

自由艦1.3L車型全系搭載了吉利借鑒豐田8A技術生產的型號為MR479Q發動機，整體採用頂置雙凸輪軸、四缸16氣門設計，最大功率和扭矩分別為63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。單從數據上看這款發動機是基於高轉速設計。按照配置可以分為兩款，一款是標配前排正副駕駛位雙氣囊的豪華版，另一款是沒有氣囊的標配版。與動力系統匹配的是一台手動5速變速箱，換擋行程和入位感尚可只是排擋桿本身較長，增加了換擋行程。樂風SL-1.4-MT生產廠家 通用雪佛蘭 汽車級別 小型車 推出年份 2007年 整備質量 1105公斤 官方油耗 5.5升/百公里 發 動 機 1.4L 93馬力 L4 變 速 箱 5擋手動 車體結構 4門5座三廂車 長x寬x高 4310×1690×1507 賽歐SLX-1.6-MT長/寬/高(mm) 4026/1608/1402 發動機型式 1.6升,直列四缸,多點燃油電控噴射,單頂置凸輪軸,L01型汽油發動機 變速器型式 五擋手動 排量(毫升) 1600 最大功率(KW) 66/5600 最大扭矩(N.m) 128/2800 油耗(L/100km) 5.3 軸距(mm) 2443 奇瑞風雲1.6長/寬/高(mm) 4321/1682/1424 軸距(mm) 2468 前輪距(mm) 1425 後輪距(mm) 1419 整備質量(kg) 1050 最小離地間隙(mm) 125 最小轉彎直徑(m) 10.5 油箱容積 (L) 55 行李箱容積(L) 550-1360 車門數(個) 4 車位數(個) 5 車頂形式 硬頂 天窗 無 行李架 無 車漆 金屬漆/普通漆 同色保險杠 是 同色防擦條 否 同色後視鏡 是 前輪胎規格 185/60R14 後輪胎規格 185/60R14 備胎規格 全尺寸 輪輞材料、直徑 鋼 前排內部高度 900 後排內部高度 880 前排內部寬度(mm) 1400 後排內部寬度(mm) 1400 接近角(0) 14 離去角(0) 18 車身高度可調 無 發動機型式 直列四缸 發動機型號 SQR480ED 發動機特有技術 無 排氣量(L) 1.6 最高轉速 6000 最大功率(kw/rpm) 69/5500 最大扭矩(NM/rpm) 132/3000 排放 歐2 燃油類型 汽油 燃油標號(#) 93 驅動方式 前置前驅 變速器形式 手動 0-100km/h加速時間(s) 13.9 最高車速(km/h) 173 官方油耗(L/100km) 6.3 分動器類型 無 減震器類型 液壓 手剎方式 前座中間 發動機位置 前置 氣缸數 4 每缸氣門數 2 點火方式 多點 氣缸壓縮比 9.75 增壓方式 無 檔桿位置 地排 前進檔數 5 動力助力轉向 有 助力轉向隨數調節 無 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 無 後橋差速器鎖 無 前懸掛 麥弗遜獨立懸掛 後懸掛 縱臂扭轉梁式非獨立 前制動器類型 碟 後制動器類型 鼓 中控鎖 是 電子限速 無 定速巡航系統 無 泊車輔助系統 無 防盜設備 無 底盤保護 底盤封塑 防撞側梁 有 胎壓監測裝置 無 後排安全帶 有 安全帶預收緊功能 無 安全帶位置可調 無 駕駛座氣囊 無 副駕駛氣囊 無 側氣囊 無 後座氣囊 無 副氣囊鎖止功能 無 窗式氣簾 無 前照燈防炫目 無 後視鏡防炫目 有 前照燈照射高度 無 前雨刷雨量感測器 無 後雨刷器 無 ABS剎車防抱死系統 無 EBD電子制動力分配系統 無 ESP(DSC) 電子穩定系統 無 ABD自動制動差速器 無 ASR 無 TCS 無 EDS 無 空調系統 有 視頻系統 無 GPS導航系統 無 內飾顏色 深色 內飾材料 PVC 方向盤表面材料 合成材料 行李箱蓋開合方式 上掀 行李箱燈 有 前座中央扶手 無 後座中央扶手 有 後座頭枕 有 運動座椅 否 儀錶板顯示形式 數字/模擬 儀錶板燈亮度可調 否 座椅表面材料 針織 中控鎖遙控功能 無 前電動窗 無 後電動窗 無 電動窗防夾手功能 無 遙控油蓋箱 無

㈨ 奇瑞 a3 減震器 需要更換嗎

建議考慮下KYB和德國原裝進口的Bilstein B4減震器，提升善原車操控性。阿基米底盤改裝件，很高興為你解答。