礦用非接觸式速度感測器廠家批發

❶ 非接觸式溫度感測器的產品優點

非接觸測溫優點：測量上限不受感溫元件耐溫程度的限制，因而對最高可測溫度原則上沒有限制。對於1800℃以上的高溫，主要採用非接觸測溫方法。
隨著紅外技術的發展，輻射測溫溫度感測器逐漸由可見光向紅外線擴展，700℃以下直至常溫都已採用，且解析度很高。

❷ 有沒有非接觸式加速度感測器

目前還沒有非非接觸式的，這種感測器一般都是壓敏類的

❸ 世界上做加速度感測器廠家有哪些公司

建議樓主去「微迷」和「微感」上去看看。總之很多，壓電的，壓阻的，電容的，石英的，。。。。。

❹ 什麼是接觸式感測器和非接觸式感測器

接觸式就是必須接觸才能有信號，比如壓力感測器，溫度感測器等。

非接觸就是不必接觸就能產生信號，比如聲敏感測器，化學感測器等。

❺ 非接觸式速度感測器安裝時應注意的問題

1、節氣門位置感測器
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷信息，即通
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器
作用：提供空氣溫度信息用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。
4、曲軸轉角感測器
作用：是提供轉速和曲軸相位信息，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓信號傳送到電腦，ECU根據此信號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器
作用：是提供混合器濃度信息，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器
作用：是提供爆震信息，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到信號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：排出的廢氣不能達標。

❻ 非接觸式的轉速感測器有哪些

◆非接觸式的轉速感測器有光電式（分為直射式，反射式）、磁電式、電渦流式、電容式、霍爾轉數感測器等。
◆感測器種類繁多，分類方法也是很多，根據感測器工作時與被測物體接觸與否可以分為接觸式和非接觸式感測器。
●此外，按照工作原理感測器又可以分成參量感測器、發電感測器及特殊感測器。其中，參量感測器有電阻式感測器、電感式感測器和電容式感測器等；
●發電感測器有光電池、熱電偶感測器、光電式感測器和磁電式感測器等；特殊感測器是不屬於以上兩種分類的感測器，如超聲波探頭、紅外探測器和激光檢測等。
◆電感式感測器中的電渦流式感測器，磁電式感測器中的磁阻式感測器、霍爾式感測器、感應同步器，光電式感測器，特殊感測器中的微波感測器均為非接觸式感測器。

❼ 非接觸式的轉速感測器有

霍爾式的，光電式的

❽ 非接觸式位移感測器 質量如何 價格如何，

你這個是要測旋轉的角度??
如果是直線的話用LVDT,也叫差動式位移感測器,你的精度要求很低,價格應該沒問題
非接觸式的有激光,渦電流,超聲波等,這些感測器精度高,但價格也貴.

❾ 哪位高手知道非接觸式微型水流量感測器的，有沒有品牌和廠家

接觸式我們有，賽盛爾脈沖信號水流量感測器，有6mm插管式和快鎖式兩種，系列二的就能達到。

❿ 接觸式感測器和非接觸式感測器有什麼區別啊季度都可以達到多少啊

孩紙 請直接從字面意思理解 就可以了

非接觸式 就是不用接觸待測物理量，從而直接測得數據，比如說光柵尺，霍爾感測器
精度的話 接觸式和非接觸式都可以達到很高的！！要看用什麼方式測量的~我個人理解常見的非接觸式測量比如：光的干涉、衍射、光纖這類型的精度可很容易到納米級，但是霍爾非接觸式測量確只能到微米級就不錯了！！！！所以精度等級要看你的測量原理而定！！