服裝批發司機送貨

『壹』 想開服裝店，可是去批發市場批的衣服怎麼帶回來呀是自己開車呢，還是租個貨車，還是找貨運公司運送

用物流很便宜的，我進鞋子就是！不過我是跨省的，你近的話租車就可以！

『貳』 較小規模商品批發公司怎樣給送貨司機工資

由送貨司機每次或每月提供發票。

『叄』 食品配送軟體

如果你有希求的話 可以網路HI我。
詳細的說下你的需求。
幫你做一個。

『肆』 我是做服裝批發的 顧客跑單了怎麼辦

找他啊

『伍』 在鄉鎮做服裝批發生意可以向服裝店送貨嗎

當然可以的
只要他們覺得好看，關鍵是他們也省去了路費
這裡面最重要的可能就是得樣式要多了
如果相距不遠的幾家家同時只有幾樣的樣式話，那麼商家到時覺得無法突出自己的優勢，就很有可能自己去進去了
所以樣式多，便宜，省錢這幾個是要較為重要的因素吧

『陸』 服裝批發進貨 可以自己帶車是帶什麼樣的車啊 我自己都要坐很遠的車去 小車怎麼帶回

是小拉車啊~~這樣防止有人欺生~帶行李的那種兩個輪子~~明白不？

『柒』 在服裝批發店上班，每次到貨我都點不準數。每次都是到兩千多件貨。請問誰有什麼方法教教我嗎

若是每次都點不準數，
那麼就不是仔細點那麼簡單了，
因為你肯定是也很仔細認真的，
但是還是會錯，
說明你的視覺發育不行，
可以到眼科醫院檢測一下。
若是視覺發育不行，
那麼你是干不好這工作的。
無論你怎麼努力都沒用。

『捌』 我是私企的一位微型貨車司機，也就是服裝廠的車，給各服裝店送貨。需要辦道路運輸證么 謝謝

你得寫個申請道路通行證報告，然後到當地的交警大隊去辦理相關手續，報告中最好註明明天要經過那幾條馬路的具體名稱及路徑。

『玖』 配送司機需要哪些條件

一、配送車司機基本要求
1、配送司機代表著公司的形象，要求服裝整潔，講文明，有禮貌。
2、與店員、同事、領導、客戶等之間需緊密配合，不得發生爭執。
3、服從上司安排，以公司利益為重，能吃苦耐勞，有良好的團隊協作精神。
4、責任心強，經手的物品認真清點，貨物和單據要准確一致。貨物交接時必須簽字確認。
5、禁止上班時間利用工作之便用公車辦私事。車輛不得外借貨私自改變行車路線。
6、同事之間互相尊重，互幫互助，相互協助。
7、在行車工作及搬貨過程中，不得吸煙。搬運貨物時輕拿輕放，認真細心。
8、司機須24小時保持手機開機狀態。
9、按照上班時間准時上下班，不得遲到早退。
10、認真負責、及時准確、快捷安全的配送公司商品到各門店及客戶。
11、熟悉自己負責配送貨物的門店路徑，盡可能選擇最優路線。確定路線後不得隨意更改。
12、服從領導安排，如對工作安排有異議，要在工作完成後向上級匯報有效溝通，及時解決問題。
13、在配送主管的領導下，完成配送工作和公司的後勤保障任務。完成上級領導交辦的其他工作。

『拾』 做服裝批發的去哪裡拿貨好，剛剛開始做。謝謝。

1.首先是服裝批發市場進貨，這是最常見的進貨渠道，廣州深圳是一級市場，這是資源最多的地方，有條件的朋友可以好好的去這里考察。杭州四季青是二級市場，杭派有自己的特色，分類也細，海寧皮草，濮院針織，平湖羽絨服，柯橋面料市場等等。但是很多檔口的貨都是廣州炒來的。經驗要充分。上海七浦有些檔口做歐貨做的很精，這和上海本身的產業能力有關系。但是批發價趨向零售價的趨勢太嚴重，如果你不是做高端，你的利潤可能會不夠。至於成都，鄭州一類的批發市場，盡量的突圍出來，這不是長久之地。
2.其次是廠家進貨，這是一種非常有競爭力的進貨渠道。廠家進貨也是一個常見的渠道，去廠家進貨，可以拿到更低的進貨價，但是很多的代工廠一次進貨數量和金額通常會要求會比較高，增加了經營風險。就如老鄭的服裝廠,如果來拿尾單一次不拿個幾百件走,老鄭是不會理你的,因為資源有限,想要外貿,品牌尾單的販子從冬天就開始在老鄭廠里蹲點了.(當然,服裝圈社群內的群友,你們過來可以隨便拿量)
開服裝實體店或者自己有多個店鋪的可以考慮，最好是能有朋友或者自己直接就是在廠家有關系的，這樣進貨就沒有任何問題了，還可以最大限度降低風險.
3.還有是外貿產品或OEM產品，目前許多工廠在外貿訂單之外的剩餘產品或者為一些知名品牌的貼牌生產之外會有一些剩餘產品處理，價格通常十分低廉，這是一個不錯的進貨渠道。但此類信息不是到處有，需要有非常廣泛的人脈。
4.這里延伸一點，隨著電商化，服裝微商市場的打開，有很多給工廠下單自己招代理加盟分貨的公司，個人也越來越多.常見的就是奢侈品仿單，輕奢品牌仿單，網紅款式仿單等等。
5.買入庫存積壓或清倉處理產品也是一種非常好的進貨渠道因為急於處理，這類商品的價格通常是極低的，如果你有足夠的侃價能力，可以用一個極低的價格吃下，然而轉到網上銷售，利用網上銷售的優勢，利用地域或時空差價獲得足夠的利潤。所以，你要經常去市場上轉轉，密切關注市場變化。