電動汽車鋼板批發價格多少錢

❶ 一般的電動汽車多少錢

這個問題還真不好回答呢，畢竟那些車到目前為止還大多數屬於概念狀態，官方都沒有明確的標價只有大約……
真正意義的電動轎車，我估計應該是時速能達到100KM/S以上的那些正規汽車廠家出的，根據我的資料，最便宜的應該是奇瑞公司的S18，當時的報價是85000元，至於那個QQ3EV，充其量算上個電動四輪，根本不配稱為電動轎車。QQ3EV很普遍了，41800。
其餘的電動車例如你說的這個，根據我估計，大約價格應該高於16W，不同廠家的電動概念車價格都不一樣，基本都在16W-30W區間內，如果官方都沒給出具體價格那咱說什麼都沒用了。

今年才上市的比亞迪E6電動轎車，價格36W元，官方價格。扣去一個國家政府補貼6W，還剩30W，再加上深圳的一個什麼補貼6W，剩下24W。也就是說去深圳買最低價格24W。

❷ 賣電動汽車大約需要多少錢

如果做代理,最少150W.但現在電動汽車技術還不純熟,現在生產的電動汽車,以時風為例,雖然外型比較好看,類似與QQ,但汽車性能卻差太遠.建議等過幾年,等電動汽車生產技術更好了再去做代理.

❸ 買一個電動汽車得多少錢

今年10月，深圳高交會期間，比亞迪汽車發布了其全球首個鐵電池，並宣布鐵電池已經達到成熟並可以商用，以鐵電池為動力之一的雙模混合電動汽車Ｆ6預計於2008年下半年面市，2009年純電動汽車也將面市。

比亞迪已制定了一個建設全新電池工廠的計劃，並計劃在5年之內，使鐵電池達到一個能裝配20萬輛車的規模，這一規模已經超過了一般合資汽車企業單體工廠的初期生產規模。

亞迪王傳福表示，ＤＭ是「雙模」（ＤｕａｌＭｏｄｅ）縮寫。如果將純電動簡稱為ＥＶ，混合動力簡稱為ＨＥＶ，則比亞迪ＤＭ電動汽車是ＥＶ＋ＨＥＶ，簡言之就是可充電的混合動力電動汽車。這種系統將會取代油電混系統，成為世界上主流的新能源汽車系統。

比亞迪資料顯示，目前鐵電池充電循環次數可達2000以上，電池的持續里程壽命大於60萬公里。如果車上使用100塊鐵電池，充滿電續駛里程可達350公里，最高時速可達150公里／每小時。

而更令業界關注的是，比亞迪宣稱目前整個雙模電動汽車系統的成本僅為5萬元，產量提高後成本可大幅降低。

這引來了業界對比亞迪的關注，因為目前國內外普通的電動車價格都在10萬元以上，甚至更高。

比亞迪公司一內部人士稱，以目前比亞迪Ｆ3轎車7萬元的價格計算，其一台發動機的采購價格是2萬元左右，如果將發動機轉換成雙模電動系統ＢＨＳ，則一輛電動車的售價則為10萬元。如果達到年產20萬輛，成本再降低40％，那麼其一輛雙模電動車的售價則只有6萬元。

「美國一輛限制范圍（非常規道路機動車輛）的電動車售價也在1.4萬美元（約10.5萬元人民幣）。」清華大學汽車工程系羅禹貢博士說，「如果比亞迪電動車的成本真能控制在五、六萬元，那麼比亞迪的技術指標在世界范圍內都是領先的，將具備很強的國際競爭力。」羅博士也是汽車安全與節能國家重點實驗室項目負責人。

但是比亞迪雙模電動汽車是否能夠被稱為真正意義上的電動車，目前還沒有明確的說法。而資料顯示，比亞迪Ｆ3ｅ純電動車在3年內可以實現商業化生產，價格將控制在15萬元以內。按照Ｆ3目前7萬元的價格估算，Ｆ3ｅ的電動動力系統部分造價將在6萬－9萬元，如果實現量產後成本下降40％，則其成本價格應該在7萬－8萬元。

但比亞迪首先需要通過的是國家的准入生產關。據了解，目前比亞迪汽車已向國家發改委申報上生產公告，比亞迪總裁王傳福正不斷奔走於北京的各政府部門之間。

比亞迪同時也在積極與國家電網公司展開合作談判，計劃雙方合作建設汽車充電站。

比亞迪方面介紹，一個樣板式的專業充電站得花費30萬元，這也不利於電動汽車的普及，短期內是很難實現的。現行的做法是，對充電設施進行了優化和改進，和相關營運場所協作進行充電站的建設。

另一方面，比亞迪的電動汽車在普通的220Ｖ家用電源上也是可以充電的，這就避免了大規模的網路建設，有利於電動汽車的普及，今後在停車場等地方都方便實施。

比亞迪自己則表示，希望5年內能夠使雙模電動汽車大行其道，長遠來看，這是一款有顛覆性的產品，是要把傳統燃油車替代掉的一個產品。

雖然比亞迪對自己的量產計劃頗有信心，但是羅禹貢表示，即使可以造出來低成本的電動車，但是否能夠大行其道，仍有待於市場的檢驗。

❹ 電動汽車最低價多少錢

不同配置的電動汽車價格區別很大的，進口電動汽車豪車特斯拉可以達到100萬，知豆芝麻只要4萬塊，具體的您可以到電動汽車資源網的車型庫欄目中去看看，他們有詳細的車型介紹。請採納，謝謝！

❺ 電動汽車大約多少錢一輛

不知你所說的電動汽車是指在各類場館會所里使用的電動車還是在各種公路上行駛的真正的電動汽車？
他們的差別可是很大的。場館會所、風景旅遊區等處使用的電動車大多是電瓶車，根本不能算是電動汽車。它們的成本不會太高，但利潤就很難說了。不同的經營者，不同的經營策略，經營不同的品牌利潤差別會很大。
而真正在各種公路上行駛的電動汽車目前在我國還很少，特別是國產品牌幾乎還沒有成熟的產品。國外品牌也只是有豐田的普瑞斯等不多的幾種，但他們的成本都很高，如普瑞斯要三十幾萬吧，但利潤一般也會不錯，只是銷量不會打啊。

❻ 誰知道電動車一般批發價是多少

這個太多了.品牌\空車還是帶電池\車型\因素太多.1000元-2800元

❼ 最便宜的電動汽車多少錢一台

最便宜的好像大概在1萬塊錢左右。但是一分錢一分貨，我覺得這種開在路上不安全。

❽ 電動車價格一般多少錢

電動車價格一般兩輪的一千三百元到四千元左右三輪的四千元到一萬元左右。