活海鮮開在蔬菜批發市場行嗎

① 在菜場賣海鮮要多少本錢啊

看你在那個市場了，有的市場的租用價格比較高，你投入的也就要高，還有，就是有的市場是一年一付租金，有的是一個月一付，所以對你的計劃是有所影響的， 你最好先問好了，再者就是進貨的多少，起碼也要5-6種，如果你單一買一種，那麼就會省不少投入，同事地位也不需要很大。
前期投入除了租金大約5000-10000，左右，可以根據你自己的要求定貨量，一般北京這邊的租金都在7千到1萬左右的租金每年。

② 賣海鮮利潤怎麼樣

海鮮利潤很高，可以做。

目前市面上的海鮮店檔次分級比較明顯，有那種幾張桌子，一個小門面或者一個流動攤點的大排檔；也有裝修奢華，店面面積基本都在一二百以上平方的高檔海鮮店。

總之，哪怕就是海鮮大排檔的店鋪，一個月的經營額都可以達到三四萬，這裡面的利潤就算按百分之五十算也有一二萬。

而在那種海鮮餐廳里，選用的食材檔次較高，比如說海參、多寶魚、秋刀魚、大龍蝦、海參、螃蟹、鮑魚這些，再經過他們的精心加工，可以把它們賣到幾十上百一份。

像大家最熟知的澳洲大龍蝦，它的成本價差不多是200元到250每斤，但實際成品售價高達600到1000 ，這利潤率也是十分高了。

③ 我想開個海鮮店，不知道怎麼進貨，是應該找海鮮批發市場，還是應該找漁船呢謝謝

漁船 一般很復雜。在一個說每條船上的貨單一。所以建議你還是去一級批發市場。雖然價格高些，但是對你進貨，還是容易些。

④ 開蔬菜超市行嗎

毋容質疑，生鮮經營是超市功能配置中不可或缺的組成部分，有的學者甚至提出，生鮮食品是驅動整體賣場的靈魂，是超市經營的命脈，是商場集客力的重要來源，是門店吸引來客數的重要因素，社區型超級市場的成敗完全取決於生鮮商品銷售營運的好壞。同時，蔬菜、水果在整個生鮮部是個極其重要的部門，蔬菜、水果、五穀雜糧，都是人們每日必須消費的食品，因此蔬菜、水果等的質量和價格，成為生鮮經營商品質量、價格以及形象最敏感的溫度計。商業上有句名言：蔬果帶動肉類、海鮮；肉類、海鮮帶動麵包和熟食。可見蔬果經營在整個生鮮經營中的龍頭帶動作用。
生鮮部門是超市中最具特色的部門，同時營運的特點也是難度最大、跨度最廣、專業性最強，而在生鮮品經營中難度最大的恐怕就是蔬菜了。由於蔬菜本身的物化性能，怕磕碰，水分易喪失，保鮮不好易影響賣相與鮮食的效果，甚至腐爛變質，以及現階段蔬菜儲存、運輸、加工條件的落後與流通方式的不配套，使得現在超市蔬菜經營存在著很大的困境。
問題與困境分析首先要確定主要競爭對手，確立參考系，找出不可避免的損失因素與可以避免的人為因素。單純從蔬菜經營的角度來講，超市蔬菜經營最直接、最根本主要競爭對手是農貿市場、早市以及馬路商販。果蔬產品不同於服裝、家電等其他耐消費品，顧客會多跑幾家超市，好貨比三家。每個生鮮超市都有自己的服務半徑，為了采購的便利性，顧客一般都會就近購買。因此，由於服務半徑的影響，同行不是主要競爭對手，其他超市並構不成太大競爭。
可以說，與主要競爭對手相比，超市蔬菜經營面臨的主要問題與困境是：鮮度控制不好與過大的物損。新鮮度是鮮銷蔬菜的生命和價值所在，消費者在購買蔬菜時，質量判斷主要還停留在形狀、色澤、新鮮程度等為主的感官判斷上，在同樣的采購成本條件下，鮮度最終可以影響到銷售的價格。但由於蔬菜的含水量高，保鮮期短，怕磕碰，難儲存，極易腐爛變質。因此，在銷售過程中會有不同程度的水分散失與貨物損失，這些是產品的物化性能帶來的必然損失。但是，由於管理水平、流通銷售方式的不同，即人為因素帶來的損失差別卻很大，這些因素是改進經營狀況中需要控制的重點，需要認真分析出現這些問題與產生差距的原因。根據筆者的經驗，歸納起來主要有下面幾點：
1、管理上的原因。由於蔬菜類商品的產品化程度低，以及其本身怕磕碰、易變質、不易保鮮的物化特徵，在配送、擺放、銷售、指標核算等各個環節，對管理者提出了很高的要求。不同的管理方式與不同的管理流程細化程度，會對蔬菜的鮮度保持與物耗控制產生很大的差異。其中的重點是責任心管理，不可能要求蔬菜經營各個環節的人員做到小商販那樣的責任程度，關鍵是如何最大可能的用指標核算、物質獎懲、規范流程來提高各個環節所有人員的責任心與積極性。
2、銷售方式。銷售方式涉及到蔬菜商品的設施、燈光、擺放、保鮮，以及供應商合作方式、定價原則、折扣等各個方面。
3、采購。貨物采購的方式與質量的好壞，會直接影響到銷售。現在超市蔬菜絕大部分的貨物來源還是批發市場，不管是超市的自采還是供應商供貨。不同於工業產品，蔬菜類商品的分級質量標准，描述起來非常模糊，難以明確，蔬菜本身在生長過程也不可能大小規格統一，所以采購與銷售各個環節的質量對接，性價比的核算就顯得尤為重要。
以上幾點，往往是超市蔬菜經營管理者注意最多的因素，但筆者認為卻不是產生上述問題的主要原因，也不是從根本上解決鮮度與物損問題的最有效途徑。因為單純從競爭對手的角度考慮，上述幾個方面無論超市管理做的多麼好，不可能超越小商販，要想從根本上解決鮮度與物損，還需要從下述幾個方面認真應對：
4、二次包裝與配送。為了便於管理與降低成本，現在規模較大的連鎖超市一般都建立了自己的生鮮品配送中心。生鮮配送中心的主要職能有（針對蔬菜類）：統一采購，依靠規模采購降低采購成本與堵塞采購漏洞；對采購的蔬菜進行初步分級與加工；蔬菜的臨時保鮮儲存；根據各個門店的需求將蔬菜配送到各個門店等。可以說，生鮮配送中心的設立是非常必要的，其作用也是非常顯著的。但是，在分裝與二次配送的時候，卻不可避免的出現了沒有引起管理者足夠注意的物損的問題。在二次包裝的過程中，對蔬菜進行初加工，剔除殘次果、爛葉是必須的，但是筆者認為對大部分蔬菜分包，包裹保鮮膜的工序是沒有必要的無奈之舉、多此一舉。
包裹保鮮膜的主要目的是蔬菜的保鮮與防止顧客隨意挑選帶來物損。其實蔬菜本身就是鮮銷產品，依靠保鮮膜來保鮮，根本就不是一個好辦法，還沒有加濕的效果好，保鮮的最好方式就是及時把蔬菜銷售出去。雖然沒有包保鮮膜，小商販的菜比超市的新鮮，就是一個明證。另外，消費者在采購產品的時候，都有一種主動挑揀的慾望，你把產品都給他捆好了，讓他被動去消費，缺少了一種挑揀的樂趣，豈不讓他非常的不爽。有過超市促銷經驗的人都知道，對於大堆頭的隨意挑揀促銷產品，場面非常的火暴，價格是一個方面，隨意挑揀的心理因素也是一個原因。歸根結底，採取這種包裝方式主要的原因還是對自己的產品質量與管理水平沒有信心，產品如果比較統一、標准，看上去都很新鮮，銷售人員的責任心再強一點，象小商販那樣，難道還怕顧客挑選？
同時，二次包裝對蔬菜的損害是很大的。大家都知道，蔬菜非常怕摩擦與磕碰。在運輸過程中，些須的摩擦與磕碰是難免的，但是，在二次包裝的過程中，又會出現二次的磨損，甚至更大的磨損。就拿黃瓜來說，在第一次運輸過程中，瓜與瓜之間的接觸面會有輕微的壓痕，這是必然的，當在第二次包裝時，瓜與瓜之間的接觸面必然發生了變化，不可避免的又會出現第二次壓痕。更糟糕的是，當進行了二次包裝後，重新裝箱配送，裝箱一定不會緊密，會比較蓬鬆，而蔬菜運輸時最怕的就是裝箱不緊實，這樣在運輸過程的顛簸中，給蔬菜帶來的磨損是致命的。大家可以觀察農貿市場商販的蔬菜，怕磨損的蔬菜一般都是原箱，象呵護嬰兒那樣的保護蔬菜，這也是黃瓜可以保持頂花帶刺的很重要的一個方面。
另外一個方面，二次包裹保鮮膜必然會增加成本，從這個角度來講，二次包裝是得不償失。
5、偏重設施建設，忽略了與上游蔬菜供應環節的緊密聯系與協作。連鎖超市的蔬菜經營管理
，一般都會比較關注面對顧客銷售的蔬菜經營形式，包括經營品種項目、賣場布局、設備配置等。在蔬菜經營管理流程設計時也會更多考慮蔬菜加工和經營過程本身，而對蔬菜供應上游的采購環節、來源和物流配送的影響卻疏於認真考察與應對，實際上蔬菜流通渠道及采購配送現狀等外部因素對超市蔬菜經營的影響非常之大。
對於生鮮產品來講，商品的產品化程度越高，管理的難度越小，例如麵食、分割冷凍肉等。如果蔬菜產品在進入流通與銷售之前已經最大限度地標准化和產品化了，超市蔬菜經營者就會大大減少為蔬菜產品加工核算，以及損耗控制之類的問題所困擾。這就需要現在的超市經營管理者，要重視與加強與上游的蔬菜供應商的協作，借鑒供應鏈管理思想與零庫存思想，把蔬菜的產品化程度盡量前移，向基地化采購、加工方向發展，真正的與供應商形成戰略合作夥伴關系，而非單純的競價打壓政策。傳統的購買運作與現代采購戰略在觀點上的差異可以集中歸納為致力於所有權總成本最低而不是購買價格。盡管生鮮商品的購買價格仍然具有相當重要的意義，但是這僅僅是蔬菜總成本公式中的一小部分，除此之外，企業還應該考慮蔬菜的二次配送、成本核算等服務成本和產品壽命周期成本。產品周期壽命成本對生鮮商品具有更重要的意義，例如，如果從批發市場進貨，和競爭對手處於同樣的起跑線上，如果能夠從蔬菜種植基地直接進貨，就可以節省1-2天的貨物周轉期，這1-2天的時間對蔬菜的保鮮是非常關鍵的，這樣，就具備了比競爭對手更大的優勢。
6、價格虛高，依靠高價格彌補管理與供應鏈的弊端，犧牲了大批顧客群體。超市明亮、干凈、衛生的整體形象是傳統農貿市場無法比擬的，這本來是超市經營很大的優勢所在，但幾乎所有的超市都沒有好好利用這一優勢，在經營上基本走入了一個怪圈。由於場地設施分攤成本與管理成本的影響，在還沒有把顧客群體從農貿市場爭取過來，銷量還沒有上去的前提下，可以說，超市蔬菜的平均銷售成本是很高的，因此，幾乎大部分超市的價格定位都在高端上：超市的環境好，干凈衛生，所以蔬菜的價格理應就高一點，掙的就是有錢人的錢。殊不知，這樣會趕走大部分的顧客，從而造成銷量不能在一個階段內有一個明顯的上升，銷量上不去，蔬菜不能夠及時的銷售出去，必然會不新鮮，越不新鮮越沒人買。同時，銷量小，平均銷售成本必然會居高不下，更需要用高菜價來維持成本，甚至更加逼著去走高端，出現了天價的無公害與綠色、有機蔬菜，試問：無公害與綠色、有機蔬菜的生產種植成本真有那麼高嗎？這樣，必然會造成惡性循環，把好的經營項目變成了雞肋。其實，大家都應該知道，只要降低了流通配送成本，提高必要的管理水平，把物損降下來，把銷售數量做上去，即使價格和農貿市場持平，蔬菜經營的利潤率也是非常客觀的。同時，蔬菜經營的銷量如果有一個明顯的上升，對其他生鮮品的銷售，會起到很好的帶動作用，會提升超市的綜合經營效益。

⑤ 現在海鮮市場有前景嗎

海鮮行業前景發展看好，參考《2016-2021年中國海洋經濟產業深度調研與投資戰略分析報告》顯示，中國海鮮產業、捕撈、生產以及加工集中在一些地區中心，特別是在北方的沿海城市大連和青島以及南方的浙江省、福建省和廣東省附近。省會在青島的山東省位居中國海鮮生產業的首位。
2014年我國海鮮總產量為3296.2萬噸，產量較2013年同期增長5.01%，海水產品與淡水產品的產量比例為51：49;2014年我國海鮮進口量為273.1萬噸，進口數量同比增長1.94%.2015年，中國的海總產量為3506萬噸，同比增長6%.2015年，中國海鮮進出口總量559萬噸，其中出口總量293萬噸，占進出口貿易比重51.1%.
全國的海鮮消費量主要集中在我國遼寧、江蘇、浙江、山東和廣東等沿海省份，西部地區由於受到消費能力和傳統飲食文化影響，海鮮消費尚處於很低的水平。2014年我國海鮮出口總量為285.4萬噸，出口同比增長2.59%;國內海鮮產品表觀消費量為3283.9萬噸。2015年，中國海鮮產品表觀消費量3491萬噸，同比增長6.3%.
前瞻產業研究院預測到2020年，海洋漁業基礎設施狀況顯著改善，物質裝備水平進一步提高，科技支撐能力顯著提升，海水養殖生態健康高效，漁船數量和捕撈強度與漁業資源可再生能力大體相適應，海水產品供給品種豐富、質量安全，海洋漁業生態環境明顯改善，漁民生產生活條件顯著改善，形成生態良好、生產發展、裝備先進、產品優質、漁民增收、平安和諧的現代漁業發展新格局。
"十三五"，我國經濟的發展將越來越多地依賴於海洋，國家也高度重視海洋經濟的發展。海洋生物資源開發與高效綜合利用，將極大促進我國海鮮行業，預計至2020年我國海鮮產量將達4841萬噸。

⑥ 海鮮批發生意好做嗎

一般不需要什麼投資
，就是
店面
的投資，然後你做批發流動資金就需要多點，如果是零賣的話就等於不要本錢做生意！
因為你買來再賣掉等於沒用錢！
求採納為滿意回答。

⑦ 在小地方海鮮生意有市場嗎應該怎麼做

一、貨源-供貨商的選擇 不要奢求在一開始就尋找產地貨源 海鮮運輸有個突出的特點就是運的越少，成本越高，且越不容易活。 這個應該很容易理解，運的多就可以空間大，水體大，充氧，製冷，全跟上，成活率就高。相對運輸成本就下來了。 即使你知道了海鮮的出產地，資金小你就會面臨兩難選擇，運的多擔心賣不出去，運的太少單價就太貴了。 所以我們這么多年的經驗是，請先不要做尋找貨源這方面的研究。浪費精力，也沒有收益。 找最近的批發市場進貨 二、考察市場-親自調查 明白了以上的道理，您就可以動手了。（這里特別提醒您，不要坐在辦公室研究，那樣您可能就慢好幾步了） 第二件要做的事就是，去最大的農貿市場轉轉，一般沒有海鮮專業市場的城市，都會在大型農貿市場里有水產攤位，帶個相機，看看品種，問問價格，聊聊不同季節，海鮮品種的變化等。離開當地市場就可以去離得最近的中心城市和省城看看了。因為出門在外，預算比較大，建議多看、少吃。哈哈。還有一點特別要注意，做海鮮比較辛苦，市場一般天不亮就開市了，太陽出來也基本散了，愛睡懶覺的就別打幹這行的主意了。 三、起步-說干就干 經過以上考察，你基本知道了目前當地主打品種的行情了，建議從最搶手的貨入手，賺得不多但不會有風險，也可以體會一下做海鮮什麼感覺，開始不要弄的太雜，寧肯做一個品種的大戶，也不要什麼都有，什麼都沒深度。也不要總想弄些偏門，等你有點實力和名氣再出手不遲。因為你想的妙計，也許別人都試過而且失敗了。四、總結好了，總結一下。任何行業，你做的大就可以吩咐別人按你的習慣走，你可以要求他來提貨，也可以要求他送貨，反之你就要辛苦進貨甚至要去搶頭水，然後再按人家的吩咐送到指定地點。現在大城市的大酒店有專業的海鮮配送公司服務。也有大的貨源專門有車送貨到各地批發市場。根據自己的資金和實力,做好自己的環節,慢慢的你就會成為這個行業的佼佼者。基本規律是高檔海鮮空運，活運為主，主要出現在高檔酒店的餐桌上。比較早，比較深的進入內陸大城市。價格昂貴。沒有量。中低檔海鮮過去由於運輸時間長，又不值得空運，基本運不到內陸城市，但普通老百姓都可以消費，需求量大。目前火車提速，高速公路相繼建成，使很多中低檔品種可以進入內陸城市，海鮮行業也出現前所未有的發展機會。 對於大資金投資海鮮生意者 如果您起步比較高，資金比較大，那您就可以做當地海鮮的領導者，一邊連著貨源 ，一邊連著餐桌。游刃有餘，日進斗金。 一個地區海鮮能不能很快發展起來，主要取決於交通狀況。有沒有高速公路通向沿海城市，開不開動車，航班多不多等等，如果您所在地區有這樣的交通優勢，那麼你就可以大展身手了。目前各大省會城市基本都有規模不等的海鮮專業市場了，但省城３小時車程內的周邊富庶地區，可能還是空白，可以依託省城逐步做起來。 建議您首先摸一下市場目前的情況，主要品種，日消耗量，然後跟送貨到市場的貨源接洽，成為貨源在當地的落地客戶，在市場接觸大量的酒店采購人員建立利益共同體，還必須親自開一家海鮮引導旗艦店，把沿海的菜式，管理，照搬到當地，並做好酒店特色的宣傳推廣。 然後，向貨源地延伸，豐富品種，建立更廣泛的供貨渠道，保證品質和價格的穩定。 最後，建立自己的貨源基地，和配送體系，使整個過程統一指揮，減少中間停留，讓運輸成本更低，和進入更腹地的城市。 海鮮生意從產品離開海岸到吃進胃裡有嚴格的時間限制，雖然通過技術和設備的改進可以大大延長這個時限，但也是有限度的，隨著時間的推移口感也會大打折扣，因此建立統一的配送體系是解決品質和價格的關鍵，也是減少風險的關鍵。現在很多城市海鮮批發市場旁邊就是海鮮一條街這樣就充分利用海鮮行業的特點，是成功的模式。

⑧ 我在一個縣城，想要做海鮮生意，請問貨源什麼的怎麼找聽說這個行業水很深，應該注意哪些事項

你好，我是中國海鮮網（www.haixian5.com）的，很高興為您解答這個問題。不知道您是哪裡的，最好是附近有批發海鮮的。做海鮮生意要注意如下幾點。
一、貨源-供貨商的選擇
不要奢求在一開始就尋找產地貨源
海鮮運輸有個突出的特點就是運的越少，成本越高，且越不容易活。
這個應該很容易理解，運的多就可以空間大，水體大，充氧，製冷，全跟上，成活率就高。相對運輸成本就下來了。
即使你知道了海鮮的出產地，資金小你就會面臨兩難選擇，運的多擔心賣不出去，運的太少單價就太貴了。
所以我們這么多年的經驗是，請先不要做尋找貨源這方面的研究。浪費精力，也沒有收益。

找最近的批發市場進貨

那麼應該怎麼樣呢？就是借勢。找你周邊最近的省會城市或中心城市借勢。如果你離得很遠那麼恭喜你，這里就是一張白紙，就是你大展身手的地方。但是記住，做開拓者，往往會比後來者付出更多的學費。如果您離得很近，也恭喜您，也許已經有人在幹了，你也有了可以學習借鑒進而超越他的機會了。

二、考察市場-親自調查

明白了以上的道理，您就可以動手了。（這里特別提醒您，不要坐在辦公室研究，那樣您可能就慢好幾步了）
首先建議你了解一下當地的市場，最好的辦法就是約上幾個懂酒店（起碼懂商業）的朋友去當地有名的酒樓吃幾次，吃地時候留點心，看看有沒有海鮮，有的話，看看什麼品種被反復推薦，什麼品種被擺在顯眼位置，記下價格，回去好做預算。吃幾次後，能不能幹，好不好乾，您就差不多有數了。

第二件要做的事就是，去最大的農貿市場轉轉，一般沒有海鮮專業市場的城市，都會在大型農貿市場里有水產攤位，帶個相機，看看品種，問問價格，聊聊不同季節，海鮮品種的變化等。離開當地市場就可以去離得最近的中心城市和省城看看了。因為出門在外，預算比較大，建議多看、少吃。哈哈。還有一點特別要注意，做海鮮比較辛苦，市場一般天不亮就開市了，太陽出來也基本散了，愛睡懶覺的就別打幹這行的主意了。

三、起步-說干就干

經過以上考察，你基本知道了目前當地主打品種的行情了，建議從最搶手的貨入手，賺得不多但不會有風險，也可以體會一下做海鮮什麼感覺，開始不要弄的太雜，寧肯做一個品種的大戶，也不要什麼都有，什麼都沒深度。也不要總想弄些偏門，等你有點實力和名氣再出手不遲。因為你想的妙計，也許別人都試過而且失敗了。

四、總結
好了，總結一下。任何行業，你做的大就可以吩咐別人按你的習慣走，你可以要求他來提貨，也可以要求他送貨，反之你就要辛苦進貨甚至要去搶頭水，然後再按人家的吩咐送到指定地點。現在大城市的大酒店有專業的海鮮配送公司服務。也有大的貨源專門有車送貨到各地批發市場。根據自己的資金和實力,做好自己的環節,慢慢的你就會成為這個行業的佼佼者。基本規律是高檔海鮮空運，活運為主，主要出現在高檔酒店的餐桌上。比較早，比較深的進入內陸大城市。價格昂貴。沒有量。中低檔海鮮過去由於運輸時間長，又不值得空運，基本運不到內陸城市，但普通老百姓都可以消費，需求量大。目前火車提速，高速公路相繼建成，使很多中低檔品種可以進入內陸城市，海鮮行業也出現前所未有的發展機會。

對於大資金投資海鮮生意者
如果您起步比較高，資金比較大，那您就可以做當地海鮮的領導者，一邊連著貨源 ，一邊連著餐桌。游刃有餘，日進斗金。
一個地區海鮮能不能很快發展起來，主要取決於交通狀況。有沒有高速公路通向沿海城市，開不開動車，航班多不多等等，如果您所在地區有這樣的交通優勢，那麼你就可以大展身手了。目前各大省會城市基本都有規模不等的海鮮專業市場了，但省城3小時車程內的周邊富庶地區，可能還是空白，可以依託省城逐步做起來。
建議您首先摸一下市場目前的情況，主要品種，日消耗量，然後跟送貨到市場的貨源接洽，成為貨源在當地的落地客戶，在市場接觸大量的酒店采購人員建立利益共同體，還必須親自開一家海鮮引導旗艦店，把沿海的菜式，管理，照搬到當地，並做好酒店特色的宣傳推廣。
然後，向貨源地延伸，豐富品種，建立更廣泛的供貨渠道，保證品質和價格的穩定。
最後，建立自己的貨源基地，和配送體系，使整個過程統一指揮，減少中間停留，讓運輸成本更低，和進入更腹地的城市。

海鮮生意從產品離開海岸到吃進胃裡有嚴格的時間限制，雖然通過技術和設備的改進可以大大延長這個時限，但也是有限度的，隨著時間的推移口感也會大打折扣，因此建立統一的配送體系是解決品質和價格的關鍵，也是減少風險的關鍵。現在很多城市海鮮批發市場旁邊就是海鮮一條街這樣就充分利用海鮮行業的特點，是成功的模式。

⑨ 在菜市開一個海鮮攤需要什麼准備是賣海鮮的，比如蝦.貝之類的。

貨源 海鮮的水很深的，裡面的事非常復雜。 首先是貨源 第二就是儲存。至於別的都不重要了