白藤頭水產批發市場拿貨技巧
從珠海市中心開車過來大概半個小時，當日去到人唔算多，市場檔口好多，各式海鮮都有，大條的海鱸、羅非魚，仲好多唔識的游水海鮮，我哋當日買咗生蚝、鮑魚、羅氏蝦、瀨尿蝦同白貝，價錢唔貴，而且好新鮮，不過記得同檔主講下價，買咗之後可以帶到旁邊的飯店加工，加工費一般烹飪方式唔同，從幾蚊到十幾蚊都有，有機會一定要帶來試下！
⑵ 我想賣海鮮要從那裡進貨
海濱城市都是從叫行市場進貨，所謂叫行市場，就是每天後半夜開始通過叫行完成交易的一種形式，都是漁民或漁業公司直接供貨，通過買家相互叫價完成交易的一種形式，所以這個價格是最低的價格，拿到各個超市市場加價就有利潤。而不是海濱的城市都是從大型批發市場批發來的，而這些批發市場的海鮮都是從海濱城市的叫行市場叫行來的。
⑶ 請問珠海的海鮮市場單純買海鮮去灣仔還是白滕頭比較劃算，要不要講價，想問下三點蟹的價格。
白藤湖海鮮批發市場在斗門，在珠海去那邊的公交車很多，我上個星期就是在蘭埔站搭的K9去的，半小時左右可以到，車費4元，在藤湖路口下車走十分鍾左右就到了，那裡的海鮮很新鮮，而且種類比較多，價格算是比較便宜。我也是才去了一次，一心奔著魚去的，所以沒留意魷魚絲，不好意思啊，不過那天我專門去橫琴看海鮮時經過灣仔，那邊有個市場，那邊的干貨不叫多，橫琴就不咋滴啦！
⑷ 請問海鮮的進貨渠道應該怎麼找
海鮮的進貨渠道可以通過：原產地進貨、經銷商或分銷商、互聯網進貨、和養殖基地簽合同進貨來解決，詳細介紹如下：
1、原產地進貨：
原產地進貨的價格一般非常低，每個海域都有不同優勢的海鮮種類，關鍵是批發市場能接受什麼品種。原產地進貨的前提條件是具備一定的進貨量，要了解相互之間的交通途徑。如果運貨困難，哪怕價格便宜，也會因為時間和損耗增加了附加成本，得不償失。
2、經銷商或分銷商：
一般海濱城市經銷商規模很大，都是外地搞販運的去大批量進貨，把從海濱城市買的貨運到內地的批發市場，再批發出去。一般來說，訂的貨越多，價格也越便宜，經銷商也會解決物流問題。
3、互聯網進貨：
互聯網進貨可以藉助互聯網的優勢，廣泛的尋找產品，但是也存在參差不次的現象，無法正確甄別，必須實地考察一下方可確定是夠購買貨源。
4、和養殖基地簽合同進貨：
一般沿海城市都有很多的養殖基地，如果所需的貨量很大的話，可以通過簽訂合同的方式來獲得貨源。
注意事項：
1、要選擇符合當地消費習慣和能力的海鮮產品，多留意顧客購買海鮮的種類和數量，因為不同地區的口味對品質要求是不一樣的。
2、海鮮批發價格，受季節和行情影響比較大。不同季節，不同品類也是有區別的。
⑸ 珠海白藤頭水產批發市場哪家大排檔加工海鮮好吃哪家信譽好
位於白藤一路有一間規模不算大的新培記海鮮大排檔好、而且價錢實在、味道好，值得幫襯，而且他們還可以帶你去市場買海鮮，他們帶去的價錢便宜量又足，又是正宗海產品，或許！叫他們直接去幫買，價值是一樣的。
⑹ 珠海市白藤頭水產批發市場管理有限公司怎麼樣
簡介：珠海市白藤頭水產批發市場管理有限公司成立於2004年07月02日，主要經營范圍為市場經營管理，物業租賃（在衛生許可證有效期內經營）等。
法定代表人：莫藝文
成立時間：2004-07-02
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：440400000434786
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：珠海市斗門區白藤藤湖苑西(白藤頭市場二樓)
⑺ 想做水產生意不知如何下手
我是做水產生意的。
在全國范圍內，已成功指導數十家新手做水產，欣慰的是他們都取得了成功，賺到了可觀的收入。他們分別來自河北秦皇島、河北承德、河北唐山、吉林白山、吉林通化、黑龍江七台河、內蒙古通遼、江蘇蘇州、四川南充、貴州畢節、河南濮陽、福建福州、北京等地。
做海鮮生意，需具備三個條件：海鮮養得住、經濟貨源、銷售。其中海鮮養得住是重中之重，因為海鮮和其它產品不一樣，它的特殊性就在於是小型活體，不耐養，極易死亡，一旦死亡，就可能虧本或不賺錢。所以有過硬的養殖技術非常關鍵。千方百計提高海鮮成活率，可使海鮮保值或增值，因此是廣大水產從業者的心願。
德禮漁家從事水產行業十幾年，既從事池塘養殖、工廠化養殖，也從事海鮮捕撈、運輸和暫養，既有在海邊養殖的經驗，也有在內地配製人工海水養殖的經驗，既有水產院校背景，也有豐富的實踐經驗，既精通某一品種的養殖，也精通魚蝦蟹貝多品種養殖。鑒於中國水產業還沒有專門服務海鮮運輸和暫養的機構、人員及教案，我們特組織水產技術人員，並多方向經驗豐富的老漁民、老司機、老水產人請教，專門編撰了這本針對海鮮運輸和暫養的操作手冊。
我們做到了：（1）高成活率。不論運輸還是暫養，成活率都大大提高。在海鮮個體健康完好的情況下，參照本法，漁船運輸40小時，成活率95%以上；水車運輸24小時，成活率95%以上；暫養7天，成活率95%以上；暫養15天，成活率90%以上。當然也可暫養1-4個月，但暫養密度、設備需做調整。（2）高密度。運輸密度最高可達600斤每立方米水體，暫養密度最高可達100斤每立方米水體。（3）成本低廉。1噸水體每天只需1元漁葯錢，運輸成本最低每天每斤不到1分錢，暫養成本最低每天每斤不到2分錢。（4）操作簡單。您只需將我們配好的海鮮保活劑，規范地潑灑到水中即可。（5）不僅海水產品可用，淡水產品也可用；（6）運營成本低。使用我方技術，在保證成活率的情況下，漁葯成本每天每斤1-5分錢，日綜合運營成本0.032—0.16元。（7）衛生安全。所用海鮮保活用品符合國家規范，按照說明使用，對海鮮無任何副作用，人食用無害。
海鮮成活率高，即可避免死亡帶來的風險，又可對價格波動有調節能力。因為海鮮每天的價格都不一樣，您能將海鮮養住，就可以在價低的時候多上貨，價高的時候少上貨或不上貨，這樣您的價格便能控制在較低的水平，這是競爭力。
再有，貨源。您要有長期穩定的貨源。要選好供應商，為規避風險，供應商可選多家。在漁港、水產批發市場都可找到供應商。供應商應該：自有漁船、自有水車、自由暫養池、守信譽。這樣的供應商往往具有供貨價低、隨時可供貨、穩定供貨的優點。現在是買方市場，到漁港和水產批發市場，找供應商很容易。若供應商發貨成活率不過關，可採用德禮漁家技術提高其水平。
最後是銷路。這要看您的了。德禮漁家集十幾年的精力和心血，總結出水產業盈利的45種模式或辦法。有機會可免費發給您。供您參考。
總之一句話，做水產生意，先從海鮮保活技術著手，老話說，打鐵還需自身硬，當您練就一身本領的時候，應對水產業的風雲變化、水產品價格的漲漲跌跌就輕松自信多了。
可給你郵寄一本《德禮漁家海鮮水產品高密度運輸與暫養長期保活操作手冊》。也可給你配少許海鮮保活用品，你做實驗，總計投資200元以內，肯定沒問題。
⑻ 想做水產生意,不知如何下手
一、貨源
不要在一開始就尋找產地貨源，海鮮運輸有個突出的特點就是運的越少，成本越高，且越不容易活。運得多就可以空間大，水體大，充氧，製冷，全跟上，成活率就高。相對運輸成本就下來了。 找周邊最近的省會城市或中心城市借勢。
二、考察市場
首先了解一下當地的市場，最好的辦法就是約上幾個懂酒店(起碼懂商業)的朋友去當地有名的酒樓吃幾次，吃地時候留點心，看看有沒有海鮮，有的話，看看什麼品種被反復推薦，什麼品種被擺在顯眼位置，記下價格，回去好做預算。
第二件要做的事就是去最大的農貿市場轉轉，一般沒有海鮮專業市場的城市，都會在大型農貿市場里有水產攤位，帶個相機，看看品種，問問價格，聊聊不同季節，海鮮品種的變化等。
三、起步
經過以上考察，基本知道了目前當地主打品種的行情了，建議從最搶手的貨入手，賺得不多但不會有風險，也可以體會一下做水產生意的感覺，開始不要弄得太雜，寧肯做一個品種的大戶，也不要什麼都有，什麼都沒深度。也不要總想弄些偏門，等有點實力和名氣再出手不遲。
(8)白藤頭水產批發市場拿貨技巧擴展閱讀：
水產運輸基本規律：
高檔海鮮空運，活運為主，主要出現在高檔酒店的餐桌上，比較早進入內陸大城市，價格昂貴。
中低檔海鮮過去由於運輸時間長，又不值得空運，基本運不到內陸城市，但普通老百姓都可以消費，需求量大。
在火車提速，高速公路相繼建成的情況下，使很多中低檔品種可以進入內陸城市，海鮮行業也出現前所未有的發展機會。
⑼ 珠海市野生海鮮下午在哪拿貨
白藤頭海鮮批發市場，在湖心路口旁邊。