崑山潤滑油批發市場

『壹』 請問潤滑油批發市場哪裡有啊

地方有很多，就是貨的質量自己要把控下，有些說是正品，其實給你發的真假參半的，把自己的名聲做臭了就不好了。現在德國GT魔力紅還是可以的，因為PAO基礎油很明顯，車主容易記住這種感覺，就會繼續用了。

『貳』 請問廣東 崑山 上海等地 有沒有好點得潤滑油品牌可以代理質量一般好 牌子無所謂 有價格優勢！

江蘇龍蟠石化有限公司是一家集潤滑油、液、脂研製、開發、生產、經營為一體的高新技術企業。位於風景秀美、規劃科學的國家級南京經濟技術開發區。
公司擁有享受國務院特別津貼的教授級高級工程師、博士和高級工程師在內的各類優秀科研人員。公司全部採用計算機控制管理，引進金蝶（kingdee）等公司的大型管理軟體，並配備有國內最先進的潤滑油、脂、液檢測分析儀器。研發涉及汽車、工程機械、船舶、發電機組、工業設備、冶金等多個潤滑領域，並多次為國家重大項目、國內主要工程機械、汽車製造廠商和發動機製造廠商承擔科研項目。
龍蟠牌主導產品有車用汽油機油、柴油機油、車輛齒輪油、液壓油、防凍液、制動液、潤滑脂、摩托車油、汽車養護品及各類機械設備特種油品等，年生產設計能力逾30萬噸。
龍蟠產品主要配套汽車製造商有東風、一汽、北汽福田、江淮、現代客車、斯太爾重型、華菱重型、格爾發重卡、金龍、上汽紅岩、濟南重汽、陝西重汽、北奔重汽、宇通客車、廈門金旅、長安客車、東風揚子江、申龍客車等；主要配套主機製造商有上柴、錫柴、東亞康明斯、廣汽日野、雷沃、濰柴、揚柴等；主要配套的工程機械製造商有合力叉車、江淮重工、山重建機、上海龍工等。
公司自成立以來，始終秉承「以質量求生存，以規范求發展」的原則，率先通過美國石油學會API認證；全面通過ISO9001：2000國際質量體系認證、ILSAC認證、IS014001：2000環境管理體系認證、CNAS國家實驗室認證、TS16949認證；在行業中獲得MAN曼認證證書、賓士汽車認證證書、大眾汽車認證證書、康明斯認證、保時捷認證、沃爾沃認證、江淮集團認證等多項證書；榮獲「江蘇省著名商標」、「江蘇省名牌產品」、「中小企業信息化應用示範單位」，「南京市認定企業技術中心」等多項稱號。
公司博採國內外先進經驗，憑籍技術、管理、專家、市場優勢，通過創新機制、規范運作、生產現代化，市場佔有率、產品美譽度得到迅速提升，品牌度得到有效提高。2008年11月，龍蟠成為中國第一家加入聯合國「全球契約」組織的潤滑油企業；2009年11月，龍蟠參加了「台灣江蘇周」大型經貿交流活動；2010年2月，龍蟠入選上海世博會「民營企業聯合館」，成為第一家進入這個展館的潤滑油企業；2010年7月，龍蟠被第三屆世界環保大會評為「世界低碳環境中國推動力百強企業」；2010年11月，龍蟠被國內知名財經媒體經濟觀察報評為「中國最具創新企業」候選企業之一。
在技術創新與產品研發上，龍蟠與國內知名潤滑研發專業機構————3E潤滑科技實驗室結成戰略合作夥伴，合力研發並生產更適合中國消費者需求的潤滑油。僅在2010年，龍蟠就推出了空氣壓縮機油、防滲寶機油、3E輪胎伴侶、工業齒輪油、蟲膠凈擋風玻璃清潔劑、發動機沖洗油、PSF動力轉向液、液壓導軌油、無灰抗磨液壓油、燃氣發動機油、龍蟠至尊SN機油等多種新產品。
十多年來，從國內到國外，龍蟠已成為潤滑油行業的新銳。在未來的發展征途中，龍蟠將堅持以「保護環境、服務社會、創新科技、回報客戶」為己任，發展「年輕、活力、激情、創新」的企業文化，通過構建一流設施、聚集一流人才、創造一流環境、製造一流產品，為社會、為中國汽車工業的發展作出不懈的努力！ 附：龍蟠大事記2003年3月新廠區一期工程在國家級南京經濟技術開發區破土動工
2003年4月龍蟠CF-4產品通過美國石油學會API認證
2003年5月獲得「南京市名牌產品」、「南京市高新技術企業」稱號
2003年12月 獲得南京市「重質量、守信用」企業稱號
2004年8月第一屆龍蟠品牌峰會在南京召開
2004年11月 CH-4、CI-4、SJ、SL產品通過美國石油學會API認證
2004年12月 龍蟠被評為「南京市著名商標」
2005年4月通過瑞典沃爾沃公司Volvo VDS-3認證
2005年6月通過IS014001環境管理體系認證
2005年9月龍蟠汽油機油通過賓士公司認證
2005年9月第二屆龍蟠品牌峰會在青島召開
2005年11月 龍蟠SM/GF-4通過API、ILSAC認證
2006年1月被評為江蘇省著名商標
2006年1月榮獲中華全國工商業聯合會「2005年度科技創新獎」
2006年4月通過德國MAN認證
2006年7月檢測中心產品特徵指紋庫正式成立
2006年9月第三屆龍蟠品牌峰會在杭州召開
2006年11月 龍蟠石化檢測中心獲得CNAS國家實驗室認可證書
2006年11月 通過德國ZF集團認證
2007年2月龍蟠CJ—4柴油機油技術標准通過江蘇省質量技術監督局驗收
2007年3月通過合成制動液生產許可證審查
2007年5月龍蟠擋風玻璃清潔劑企業標准獲得技術監督部門認可
2007年6月全面啟動與3E潤滑科技實驗室的戰略合作
2007年8月全面啟動新VI系統
2007年8月啟用防偽防竄貨管理系統
2007年10月 龍蟠品牌標准形象示範店落成
2007年10月 啟用客戶服務中心智能呼叫系統和CRM系統
2007年11月 龍蟠石化新廠區落成典禮隆重舉行
2007年11月 第四屆龍蟠品牌峰會在南京召開
2008年5月龍蟠「喜壓」CJ-4產品通過美國API認證
2008年6月3E潤滑科技實驗室首部科普著作《潤滑一點通》出版
2008年9月第五屆龍蟠品牌峰會在黃山召開
2008年10月 通過國際汽車行業TS16949認證
2008年10月 贊助「中國勒芒輕卡耐力賽」
2008年11月 加入聯合國「全球契約」
2009年1月榮獲「江蘇省中小企業信息化應用示範單位」稱號
2009年1月加入聯合國「關注氣候變化」國際行動
2009年4月「喜壓」柴油機油廣告在央視播出，龍蟠央視宣傳戰略全面啟動
2009年5月再次榮獲「江蘇省著名商標」稱號
2009年6月「拒蝕」不凍液廣告在央視播出
2009年7月石俊峰總經理被評為「十大新銳蘇商」
2009年7月與3E潤滑科技實驗室、中國石化出版社合作出版技術專著《汽車潤滑解碼》
2009年9月第六屆龍蟠品牌峰會在九江召開
2009年11月 參加「台灣江蘇周」大型經貿活動
2010年1月榮獲「江蘇省名牌產品」稱號
2010年2月榮獲南京市經保系統先進集體稱號
2010年2月入選2010年上海世博會 「民營企業聯合館」
2010年3月入圍「中國最佳低碳企業」評選
2010年3月「凈威」汽油機油廣告在央視播出
2010年4月與3E潤滑科技實驗室、中國石化出版社合作再版《潤滑一點通》
2010年5月成功上市全球首創的具有防止轎車滲油故障功能的「防滲寶」機油
2010年7月榮獲「世界低碳環境中國推動力百強企業」稱號2010年8月成功上市「3E輪胎伴侶」產品
2010年9月第七屆龍蟠品牌峰會在蘇州召開
2010年11月 在國內企業中率先通過API SN認證
2010年11月 入圍「中國最具創新企業」評選
2010年11月 龍蟠石化技術中心獲「南京市認定企業技術中心」稱號
2010年12月 在國內率先上市SN等級的汽油機油產品「龍蟠至尊」

『叄』 我想做批發潤滑油的生意 但是不知道怎麼進貨 求解

二級代理的話可以去汽配城看看，一個城市的總代理估計都在汽配城，如想做一級代理直接廠家進的話最好去汽配交易會上尋下，每次參展的機油品牌廠家還是很多的。

『肆』 想在崑山，開一家潤滑油專賣店！工業專用！像導軌油，液壓油，金屬切削液之類的！模具廠用油！不知道在哪

做這行，進貨不要緊，關鍵是你有多少客戶？液壓油現在基本不賺什麼錢，其他的幾款都還不錯，總之，你要有客戶，我在南京，我們經理做的工業油，做了十年了，各種渠道的貨都有！

『伍』 現在的潤滑油經銷商為什麼不好做

我原來在長安汽車搞產品策劃、營銷推廣，後來有幸進入了潤滑油行業，並擔任其在山東省區域經理。我本科學的是市場營銷，對市場研究方向一直興趣很高，在我跑市場的這段時間經常聽到各經銷商、修配廠的各位經理反映形勢不如往年。但仔細研究中國乃至世界市場後您會發現：潤滑油市場需求每年都在增加，並且需求量很大。
下面我將從以下幾個方面來闡述我的觀點，我也希望所有潤滑油行業的前輩們能夠批評指正：
潤滑油龐大的市場需求量
1、每年新購車輛
在中國及世界市場每時、每天、每周、每月都會有大量的轎車、房車、重卡、客車、校車、重載、皮卡、廂貨等車輛由4S店、製造廠家、二手市場等進入到車友手中，並行駛於各地，這些新增車輛無疑增加了潤滑油新的需求。經濟形勢雖然不好，但影響不了購車需求，縱有影響也僅僅是一小部分。
2、每年新造出的車輛
上面談的是每分鍾有多少車輛流入市場，現在談的是每分鍾有多少新車停在製造廠家的車庫里。在中國有頭有臉的汽車生產廠家約有96家，其中約45家都有客車製造線。就拿輕型車（麵包、皮卡、轎車等）來說每條線是按分鍾來計算產能的。每輛車只要上了生產線，那麼就需要潤滑油。中國所有車企業每小時所造的車至少也有幾十萬輛，您想想每天的潤滑油需求量又是多少。
3、每年在運行的舊車輛或經過磨合期的車輛
每天有新車進入市場，那麼也同時存在正在行駛中的老車輛。這些已經存在於市場中的老車輛怎麼著其數量也比新車及停在廠家車庫的車的總和多（不考慮坦克、輪船、飛機、農用機械、自行車、空調、冰箱等）。這些已運行的車輛本身就是一塊很大的需求，就像固定資產一樣。
4、每秒、每分都在運行中的生產、製造設備
我們的衣服、飲料、餅干、水杯等都需要各種機械設備生產製造出來。您想想這些設備全國有多少家？在您生活的區域內有多少正在運行中的設備。可以說凡是有齒輪接觸的地方都需要潤滑油。
5、其他有摩擦需要潤滑的事物
市場實際需求很大，為什麼苦了經銷商
上面所研究的是市場容量問題，現在要說的是「如此龐大的市場需求，各經銷商卻又反映不好做，形勢不如往年」。在此，我僅通過我目前的了解來進行分析。當然，致使經銷商不好做還有一些幕後因素及壟斷、政府行為等是我所不知曉的，在此便不做分析，希望潤滑油行業的權威專家、有經驗者能給我們授業解惑。
1、經銷商實際所控市場區域小及同類化分解
對全國、世界而言，每天的市場需求量都很大，但實際分到您手裡的（受您的生活區域、活動區域及界限影響）就顯得小多了。可能您分到的是一個縣城也可能是一個村鎮也可能是一個市或者幾家修配廠而已。此時龐大的市場需求在您這里就成了有限制性的市場需求。我在幾個縣城的長途車站經常看到這樣一種情況：在一個縣城的車站附近就美孚、昆侖、長城、統一等知名品牌的代理商就有四五家。這就好比做了兩個人的飯，來了四五個人來吃，那麼您還能分到多少飯（沒有人在餓的情況下承認自己飯量小）。
2、終端客戶的心理需求
每年有很多人都會買新車，買車時考慮的是如何減少購車成本，買到車後考慮的是如何減少使用成本、維護開支。車主們都希望自己的車壽命長、保養的好、少維護、出個性。但出於成本及方便性的考慮，原來該3000公里換一次油，現在跑5000公里；原來跑5000公里，現在跑7500--10000公里（日系一般是3000--5000公里，德系一般是7500公里）。無論新車主還是老車主，他們這樣駕駛會對換油周期有所影響，但我們也看到一個新的市場需求點：能少換油、潤滑油壽命長的機油。對於一般只有5000公里的潤滑油，車主跑了7500公里，表面上看省了換油錢，但實際上機械磨損更嚴重了，今天省的換油錢或許就是以後的修理錢。
3、運行中的機械設備換油不及時
每個人對於生產設備的態度當然比不上自己的愛車，雖然有些公司特別規定固定時間換油一次，定期檢修。但實際認真做到什麼程度就不太清楚，有的企業負責人更喜歡用省下的油錢做其他事。
4、假冒產品的沖擊
在我跑市場的過程中，有的代理商曾告訴我說「我們的產品是從XX批發市場批發的，那裡有很多的名牌產品，價格也抵」。在這里我並不懷疑其產品的真假，但估計他們也從來沒有了解過批發市場的產品從哪裡來。更何況真正的名牌產品是使用了較好的生產原料，縱然是批發市場的批發價也不會很便宜。對於賣真貨的經銷商而言，假冒產品代理商的價格沖擊就比較占優勢。對車主及用戶而言，同一品牌情況下，誰的價格低買誰的。
5、廠家指定；內部專供；XX車專用油
曾有一個代理商跟我說「有些潤滑油其實質量不怎麼好，但由於造車廠家或4S店與之有一定關系，告訴購車者使用什麼品牌潤滑油才行」；也有一個經銷商與我說「這個品牌的潤滑油廠我去看過，不怎麼好，生產的質量也差而進價卻很高，上面雖然寫著XX柴油機專用，但實際並不好，只是車主們不懂，被「專用」套住了，其實他們並不懂其中的危害」。這些被廠家指定或者在客戶心中特有印象的產品其利潤低，卻又不得不做。
作者：宋宇飛
郵箱：[email protected]

『陸』 有誰知道最大潤滑油批發市場在哪

最大潤滑油批發市場在哪兒？你上網找一下應該在義烏那裡。

『柒』 崑山哪家有賣長城潤滑油啊請給聯系方式。

唉。。。這還用說啊，當然是金海通潤滑油公司嘍，我們都買過這家公司好幾年的產品了。