海鮮批發如何配送
⑴ 海鮮批發要怎麼做
朋友 海鮮批發經營是需要一定的市場經驗的 首先,如果資金比較充足的話 建議你在煙台、青島等城市做 走量經營 如果資金不是很充足可以在濟南或者一些消費水平相對可以的城市的做 也就是說當「販子」呵呵
水產的話很重要的就是貨源和客戶群 希望你在經營以前首先落實這兩個方面 然後在著手准備 只是提醒了 供您參考 祝你成功 朋友
⑵ 誰知道怎樣批發海鮮來賣
建議您去布吉農批市場看看吧,那地方比較多搞批發的
做海鮮產品不是很好做的,一般進貨都是找熟人或行內人介紹的。
在同一個菜場上賣海鮮的基本上是壟斷模式,也就是從一個老闆那進貨。
⑶ 我想了解海鮮做海鮮生意的流程
做海鮮生意入門須知
每天都有很多人前來本店咨詢如何入行干海鮮——做海鮮配送或者開海鮮酒樓、大排檔。
這不僅因為海鮮生意有很好的利潤,海鮮火不火還代表著一個地區餐飲的水準。隨著保活技術和設備的改進以及高速公路不斷向腹地延伸,讓內陸大城市普通百姓像海邊人一樣吃到活海鮮已經逐步成為現實。現總結幾年的相關問題解答,供有同樣想法的朋友參考。
對於小資金新入行者(10萬左右資金)
一、貨源
不要在一開始就尋找產地貨源
海鮮運輸有個突出的特點就是運的越少,成本越高,且越不容易活。
這個應該很容易理解,運的多就可以空間大,水體大,充氧,製冷,全跟上,成活率就高。相對運輸成本就下來了。
即使你知道了海鮮的出產地,資金小你就會面臨兩難選擇,運的多擔心賣不出去,運的太少單價就太貴了。
所以我們這么多年的經驗是,請先不要做尋找貨源這方面的研究。浪費精力,也沒有收益。
找最近的批發市場進貨
那麼應該怎麼樣呢?就是借勢。找你周邊最近的省會城市或中心城市借勢。如果你離得很遠那麼恭喜你,這里就是一張白紙,就是你大展身手的地方。但是記住,做開拓者,往往會比後來者付出更多的學費。如果您離得很近,也恭喜您,也許已經有人在幹了,你也有了可以學習借鑒進而超越他的機會了。
二、考察市場
明白了以上的道理,您就可以動手了。(這里特別提醒您,不要坐在辦公室研究,那樣您可能就慢好幾步了)
首先建議你了解一下當地的市場,最好的辦法就是約上幾個懂酒店(起碼懂商業)的朋友去當地有名的酒樓吃幾次,吃地時候留點心,看看有沒有海鮮,有的話,看看什麼品種被反復推薦,什麼品種被擺在顯眼位置,記下價格,回去好做預算。吃幾次後,能不能幹,好不好乾,您就差不多有數了。
第二件要做的事就是,去最大的農貿市場轉轉,一般沒有海鮮專業市場的城市,都會在大型農貿市場里有水產攤位,帶個相機,看看品種,問問價格,聊聊不同季節,海鮮品種的變化等。離開當地市場就可以去離得最近的中心城市和省城看看了。因為出門在外,預算比較大,建議多看、少吃。哈哈。還有一點特別要注意,做海鮮比較辛苦,市場一般天不亮就開市了,太陽出來也基本散了,愛睡懶覺的就別打幹這行的主意了。
三、起步
經過以上考察,你基本知道了目前當地主打品種的行情了,建議從最搶手的貨入手,賺得不多但不會有風險,也可以體會一下做海鮮什麼感覺,開始不要弄的太雜,寧肯做一個品種的大戶,也不要什麼都有,什麼都沒深度。也不要總想弄些偏門,等你有點實力和名氣再出手不遲。因為你想的妙計,也許別人都試過而且失敗了。
四、小結
好了,總結一下。任何行業,你做的大就可以吩咐別人按你的習慣走,你可以要求他來提貨,也可以要求他送貨,反之你就要辛苦進貨甚至要去搶頭水,然後再按人家的吩咐送到指定地點。現在大城市的大酒店有專業的海鮮配送公司服務。也有大的貨源專門有車送貨到各地批發市場。根據自己的資金和實力,做好自己的環節,慢慢的你就會成為這個行業的佼佼者。基本規律是高檔海鮮空運,活運為主,主要出現在高檔酒店的餐桌上。比較早,比較深的進入內陸大城市。價格昂貴。沒有量。中低檔海鮮過去由於運輸時間長,又不值得空運,基本運不到內陸城市,但普通老百姓都可以消費,需求量大。目前火車提速,高速公路相繼建成,使很多中低檔品種可以進入內陸城市,海鮮行業也出現前所未有的發展機會。
⑷ 海鮮這類生鮮食品怎麼才能保鮮配送
生鮮配送主要是講究速度快,不然多好的保存辦法都沒用,不過一般可以加冰塊或者泡沫箱子,以及保溫箱子都可以的,同城送生鮮你可以用UU跑腿,送貨速度很快,下載一個app就可以下單,一般一個小時可以送到,你試試,希望能幫你。
⑸ 海鮮買賣和配送。
只能發長途客運了 到站時間穩
⑹ 海鮮批發怎樣分銷 怎樣去找買家
死的那種海鮮你只能在市場上賣了,,,
活海鮮一般都是銷售到大排擋,酒店,市場小販,,,,
要想別人從你那進貨,你就得比其他供應商更加物美價廉,剛開始你就不能宰得太很,這就要你自己靈活定價了,海鮮這東西價格浮動也挺大的,不怕賺不到錢
⑺ 我想做海鮮配送但是我不知道應該從哪干起
可以啊,支持自主創業,價格訂在12左右啊,低於市場就行唄,自己去跑市場,去推銷……贊一個
⑻ 求海鮮運輸方法
運輸的方式
1、鐵路冷藏集裝箱
拖車以及標準的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運輸,一種特殊的拖車,被設計成能與火車底盤相匹配,也可通過鐵路運輸,然後採用標準的公路拖頭將拖車拖至最終目的地,這些拖車採用與公路應用一樣的製冷機組,經常採用空氣懸掛系統。
2、冷藏船
冷藏船的貨艙為冷藏艙,常隔成若干個艙室。艙壁、艙門均為氣密,並覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱,冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。
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盡管成本高溫控效果也不盡如人意,運輸公司還是選擇航空冷藏運輸作為一種快速的運輸手段,通常用來運輸附加值較高,需要長距離運輸或者出口的易腐貨品,例如鮮切花及某些熱帶水果等。
當採用空運時,為了適合飛機某些位置的特殊形狀,需要將貨品裝入集裝器(ULD,也稱為航空集裝箱)。一般的冷藏集裝器採用乾冰作為冷媒,但是乾冰作為冷媒具有一定的局限性:控溫精度不高;沒有加熱功能;需要特殊的加冰基站等。
⑼ 請問海鮮的進貨渠道應該怎麼找
海鮮的進貨渠道可以通過:原產地進貨、經銷商或分銷商、互聯網進貨、和養殖基地簽合同進貨來解決,詳細介紹如下:
1、原產地進貨:
原產地進貨的價格一般非常低,每個海域都有不同優勢的海鮮種類,關鍵是批發市場能接受什麼品種。原產地進貨的前提條件是具備一定的進貨量,要了解相互之間的交通途徑。如果運貨困難,哪怕價格便宜,也會因為時間和損耗增加了附加成本,得不償失。
2、經銷商或分銷商:
一般海濱城市經銷商規模很大,都是外地搞販運的去大批量進貨,把從海濱城市買的貨運到內地的批發市場,再批發出去。一般來說,訂的貨越多,價格也越便宜,經銷商也會解決物流問題。
3、互聯網進貨:
互聯網進貨可以藉助互聯網的優勢,廣泛的尋找產品,但是也存在參差不次的現象,無法正確甄別,必須實地考察一下方可確定是夠購買貨源。
4、和養殖基地簽合同進貨:
一般沿海城市都有很多的養殖基地,如果所需的貨量很大的話,可以通過簽訂合同的方式來獲得貨源。
注意事項:
1、要選擇符合當地消費習慣和能力的海鮮產品,多留意顧客購買海鮮的種類和數量,因為不同地區的口味對品質要求是不一樣的。
2、海鮮批發價格,受季節和行情影響比較大。不同季節,不同品類也是有區別的。