長樂松下碼頭海鮮批發
㈠ 福州松下碼頭有限公司的介紹
福州松下碼頭有限公司是上瑞集團的全資子公司，成立於2003年11月，員工200多名，一期計劃到2013年投資20億元人民幣，是以糧食物流為主的現代化企業，目前是散雜貨集散基地，擬建成一個大型多泊位、多功能現代化國際港口。
㈡ 福州松下碼頭有限公司的港口簡介
福州松下碼頭有限公司是一家以糧油、散雜貨、件雜貨等為經營主體的，具有倉儲、物流、船代等全方位服務體系、多功能的國際化港口。
松下碼頭是一個天然的深水良港，一期工程總投資22億人民幣，建設5個大型泊位，建成後貨物年吞吐量可達到1500萬噸，計劃於2012年全面完工；二期工程規劃擬建設7萬噸級以上泊位5個，建成後貨物年吞吐量可達到3000萬噸。
松下碼頭屬國家一類口岸，是國家批準的對台直航港口，其散糧中轉庫項目是全國糧食現代化物流體系的重要節點，福建糧食物流體系的龍頭，福州港區的重點建設與開發項目。
㈢ 福州松下碼頭有限公司的港口建設
★1#和2#7萬噸級（兼靠10萬噸）散雜貨泊位分別於2007年6月和2008年12月投入運營，日接卸能力達4萬噸以上。
★0#1萬噸與3#15萬噸多用途泊位於2009年5月份動工建設，預計2010年底投入使用。
第一碼頭沒有海鮮批發市場，水產品批發市場在中埔，第一碼頭邊上有時會一些小討海的在那賣小海鮮。
㈤ 福州松下碼頭有限公司怎麼樣
簡介：福州松下碼頭有限公司是上瑞集團的全資子公司，成立於2003年11月，員工200多名，一期計劃到2013年投資20億元人民幣，是以糧食物流為主的現代化企業，目前是散雜貨集散基地，擬建成一個大型多泊位、多功能現代化國際港口。
法定代表人：王長康
成立時間：2003-11-28
注冊資本：90000萬人民幣
工商注冊號：350100400008588
企業類型：有限責任公司(台港澳法人獨資)
公司地址：福建省長樂市濱海工業區松下牛頭灣
㈥ 福州松下碼頭石子價格
那麼它的價格大約應該是在5000美元左右，那麼這個價格相對來說是比較合理的，總體來說是非常好的。
㈦ 怎麼從福州火車能到長樂市的松下碼頭
先走機場，再走S201
㈧ 誰告訴我長樂海洋經濟的特點
一、從社會經濟發展的戰略高度，深刻認識加快發展海洋經濟的重大意義
長樂市位於福建省東部沿海，閩江口南岸，三面被閩江下游和東海所環抱，海域遼闊，岸線綿長，30米等深線海域面積1000平方公里，是陸域面積（658平方公里）的1.5倍。沿海有大小島礁86個，其中，面積500平方米以上島礁35個。全市淡水面積7.6萬畝，其中：內陸水面3.4萬畝，閩江水面4.2萬畝。海洋資源豐富，並擁有優良天然港口，具備發展海運業所需的優越的地理和交通條件，開發利用前景廣闊。長樂江海山野自然風景多姿多彩，人文景觀古今兼備，特殊的地理位置和悠久的歷史文化，造就了一些獨特的旅遊資源，具有發展全國性旅遊和國際旅遊的潛力。
改革開放以來，省委、省政府高度重視海洋開發和管理工作，相繼作出了一系列重大決策部署，90年代初，作出了「全面開發海上田園，加快水產事業發展」的戰略部署，後來又提出了「再創海的優勢，大作海的文章，建設海洋大省」把「建設海洋經濟強省」列入國民經濟和社會發展「十五」規劃和2010年遠景目標綱要。福州市委、市政府把水產業正式確定為國民經濟五大支柱產業之首。我市提出了「發展海洋經濟，壯大藍色產業」的構想。這些戰略決策，有力地促進了海洋經濟的發展。
2001年全市漁業總產量15.2萬噸，總產值13.15億元，占農業總產值的53.4%。全市現有省際航運企業5家，鋼質運輸船40艘，年貨運吞吐量約為240萬噸。2001年旅遊人流量達48萬人次，濱海旅遊總收入約1.25億元。海洋漁業、海洋運輸業、濱海旅遊業已成為我市發展海洋經濟的三大產業。因此，加快發展海洋經濟，有利於進一步拓展我市的發展空間，有利於加速構建我市對外開放的戰略通道，有利於提高全市經濟社會發展的比較優勢和總體競爭力，有利於加強閩台交流與合作，有利於兩岸「三通」和祖國和平統一，對推動全市國民經濟發展、實現「陸海並進」、建設海洋經濟強市，都具有十分重要的戰略意義。
二、長樂海洋經濟發展戰略布局與方向
立足長樂海洋資源條件及現有產業基礎狀況，海洋產業布局總的構想是：以海岸帶為線，點、線、面、體相結合，形成由岸到島，由近海到遠洋，由淺海到深海，多層次立體開發的新格局。以海洋資源為開發對象，以海洋產業為經濟主體，陸海結合，以陸帶海，以海補陸，綜合利用，實行港口、岸線、灘塗、海島、海域連成一體的綜合開發，拓展經濟發展空間，延伸產業鏈，提高綜合效益。
「海洋經濟強市」建設戰略部署分兩步走：第一步，「十五」期間為經濟結構調整優化階段。以提高傳統海洋產業開發為主，加快產業的技術改造，不斷壯大規模，提高二、三產業比重，為海洋經濟開發提供技術儲備。初步建立以海洋漁業、海洋產品加工、港口海運、濱海旅遊為主導的海洋產業體系。第二步，「十五」後為產業升級階段。在鞏固傳統產業的前提下，大幅度提高海洋資源開發利用的廣度和深度。實現集約型、效益型、全方位綜合開發。重點發展海洋能源、海洋葯物、海洋精細加工、海洋科研技術推廣服務和海洋信息服務等新興海洋產業，培植海洋經濟新的增長點，基本實現由傳統產業為主向新興、高科技為主轉變，形成高素質的海洋產業體系，建成海洋經濟強市。海洋漁業發展預期目標：到2005年，水產品總產量達17萬噸，年均增長3%，產值6.5億元（按90年不變價計算），年遞增5%。2010年，全市海洋產業產值爭取佔全市國內生產總值的20%，基本達到海洋經濟強市的要求。
發展方向與重點：
海洋經濟是一個門類多、涉及面廣、綜合性強的產業。涵養了一二三產業，具有很強的帶動力，在國民經濟中具有重要地位，要牢固確立海洋經濟是個大產業的觀念，加快結構調整，努力實現海洋一二三產業協調發展。
一優化調整第一產業
海洋經濟第一產業包括海洋種植業和海洋漁業等，在海洋經濟中所佔的比重較大。「十五」期間要鞏固原有產業，加快內部結構調整，重點抓好海洋漁業的發展，突出建設海洋農牧化工程。
1、養殖業方面：首先，重點開發灘塗淺海養殖，鞏固、發展我市灘塗縊蟶、花蛤、文蛤等傳統貝類拳頭產品養殖，抓好文嶺—梅花海區的縊蟶、文蛤養殖，文武砂—江田海區的縊蟶、花蛤養殖，開發松下海區淺海藻類養殖。其二，大力推廣名優新品種養殖，改善增養殖方式，推廣大型抗風浪深水網箱和生態型養殖方式，積極推廣長樂東南水產科技發展有限公司利用閑置鰻場進行生態型對蝦高密度養殖的成功經驗，今年全市養殖南美白對蝦面積已突破2000畝，今後幾年要繼續擴大南美白對蝦養殖面積，以及推廣其他優高新品種的養殖。其三，西施舌（海蚌）是長樂區域特色的名貴水產品，要作為長樂海洋養殖業的重中之重，目前已突破人工育苗技術難關，要組織力量攻克幼蚌培育及養成技術。同時抓好海蚌保護區的海蚌放流增殖保護工作。
2、海洋捕撈方面：以養護海洋漁業資源為主，嚴格控制捕撈強度，實現捕撈產量零增長或負增長。積極引導漁民調整捕撈作業方式，發展輕型、節能、高效且對資源危害不大的作業 。同時積極穩妥發展遠洋漁業，調整遠洋漁業生產結構，提高綜合能力，抓好由單一生產型向漁業生產產品加工、國際貿易和綜合經營方面轉變。
二提升壯大第二產業
1、要以海岸帶濱海和海域中的「砂、石、土、地、能」等礦產資源為依託，發展海砂采選和礦石開采等礦產加工業，根據我市風能資源條件，推廣風力發電，加快藍色能源開發步伐。
2、抓好海洋水產品加工和綜合利用，提高產品質量，增加附加值，加快發展名優水產品為重點的海上保鮮保活運輸業，加強加工企業的技術改造，提高水產品精深加工能力，抓好飼料開發與加工，同時加強產品質量管理和標准體系建設，增強市場競爭力，重點發展海產品精深加工、海洋葯物、漁用飼料等項目。利用福州「農改超」的需要，大力搶占超市水產品市場，積極發展海洋醫葯、海洋生物工程、海洋新能源利用和海水綜合利用等海洋工業。
3、加快建設海洋與海岸工程。海洋經濟的發展離不開海洋空間的開發利用，各種海洋與海岸工程將成為海洋經濟發展的先行工程。根據我市經濟發展的實際需要，應積極開展港口工程、漁業避風工程、海岸防護工程、圍墾工程等工程技術研究。首先要加強港口建設，調整布局，重點建設松下、籌東等口岸深水泊位、集裝箱泊位、完善港口功能。其次抓好漁業避風港防災減災防禦工程建設，「十五」期間重點抓好潭頭二級、梅花、仙岐、松下碼頭的建設，保證漁船安全避風。並逐步建成以漁港為依託。融漁船安全避風、漁貨集散、捕撈生產、加工貿易、運輸補給、濱海旅遊和休閑漁業等為一體產業化基地。第三，抓好外文武圍墾工程建設的後期工作，積極規劃利用墾區內的土地灘塗資源。同時抓好海堤加固等防災抗災體系建設，築好沿海地區的「生命牆」。
㈨ 福州長樂機場再下去哪裡可以買到漁民自然捕的海鮮
您好！
那個地方叫 長樂漳港。
其實，漳港這個地方有好幾個地方都有賣漁（船）民自然捕的海鮮，其中一個地方就在長樂海蚌公園附近，漲潮時漁船靠岸，就有很多漁民捕撈的海鮮，比較便宜。
注意事先打聽好 漲潮的時間，以免在那裡等太久。
㈩ 長樂哪個碼頭可以買船票到廈門鼓浪嶼島
從廈門游輪中心廈鼓碼頭買票乘船至鼓浪嶼內厝澳碼頭，首末班時間為早7:10，下午17:30，約20分鍾/趟，票價16.5元左右。