渔船水产批发市场
汕尾港是全国六个特级渔港之一，盛产斑鱼、鲍鱼、(全国最大机械化养鲍基地)、龙虾、金枪鱼、马鲛鱼、红三、带鱼、鱿鱼、墨鱼、池鱼等。捕捞能力年产50多万吨，另有台湾、香港、粤西等渔船到汕尾渔场捕捞，合计年产量近百万吨，产品辐射日本、南韩、台湾、香港、上海、浙江、福建等地。汕尾避风条件较好，水陆交通方便，是粤东沿海水产品主要集散地。
市场设两个交易点，第一批发场面积6332平方米，码头长80米，基建投资400多万元，经营冰鲜鱼和冻鱼，实行封闭式，公开竞价管理模式。第二批发市场占地6382平方米，拥有建筑面积4750平方米的综合大楼一座，总投资1400多万元。经营活海鲜、贝类、脯料等，集水产品交易、渔需品供应、商业、饮食、旅业于一体，为渔业生产者，经营者及各地客商提供了一个理想的水产品交易环境。
2. 想做水产生意,不知如何下手
一、货源
不要在一开始就寻找产地货源，海鲜运输有个突出的特点就是运的越少，成本越高，且越不容易活。运得多就可以空间大，水体大，充氧，制冷，全跟上，成活率就高。相对运输成本就下来了。 找周边最近的省会城市或中心城市借势。
二、考察市场
首先了解一下当地的市场，最好的办法就是约上几个懂酒店(起码懂商业)的朋友去当地有名的酒楼吃几次，吃地时候留点心，看看有没有海鲜，有的话，看看什么品种被反复推荐，什么品种被摆在显眼位置，记下价格，回去好做预算。
第二件要做的事就是去最大的农贸市场转转，一般没有海鲜专业市场的城市，都会在大型农贸市场里有水产摊位，带个相机，看看品种，问问价格，聊聊不同季节，海鲜品种的变化等。
三、起步
经过以上考察，基本知道了目前当地主打品种的行情了，建议从最抢手的货入手，赚得不多但不会有风险，也可以体会一下做水产生意的感觉，开始不要弄得太杂，宁肯做一个品种的大户，也不要什么都有，什么都没深度。也不要总想弄些偏门，等有点实力和名气再出手不迟。
(2)渔船水产批发市场扩展阅读：
水产运输基本规律：
高档海鲜空运，活运为主，主要出现在高档酒店的餐桌上，比较早进入内陆大城市，价格昂贵。
中低档海鲜过去由于运输时间长，又不值得空运，基本运不到内陆城市，但普通老百姓都可以消费，需求量大。
在火车提速，高速公路相继建成的情况下，使很多中低档品种可以进入内陆城市，海鲜行业也出现前所未有的发展机会。
以下列举六个天津市海鲜市场：
1、王顶堤水产批发市场
地址：南开区王顶堤迎水道延长线
(3)渔船水产批发市场扩展阅读
天津可以买到海鲜的地方还有四大渔场，分别是北塘渔港、大神堂渔港、天津中心渔港、东沽渔港。
1、北塘渔港
北塘渔港是天津最大的渔港，为国家1级渔港。拥有600延米的码头，其中500米停泊一般渔船，100米停泊旅游渔船。
北塘渔港内常年进行捕鱼作业的渔船在40至50条左右，每天中午十二点一过，出海捕鱼的渔船归来，码头上会挤满前来购买海鲜的人，其中既有大规模收购海鲜的批发商，也有零买的散客。
2、大神堂渔港
大神堂渔港位置在天津最后一个自然渔村——大神堂村。村中有1000多人从事海产品捕捞，大神堂渔港拥有几百年的历史。近年来，随着大神堂村声名鹊起，不少人慕名来到大神堂村，等待出海打鱼的渔民归来，向他们购买海产品。
3、天津中心渔港
中心渔港坐落在汉沽，天津中心渔港并不是纯渔港，港口内分为作业港区和休闲港区，作业港区内有从事捕鱼作业的渔船停泊。中心渔港另一大特点是拥有陆域加工园区，海鲜被捕捞之后能够马上完成加工，第一时间运往京津冀等地。
4、东沽渔港
东沽渔港原本在当地拆迁改造时被拆除。后来，进行了复建。东沽渔港的特点是港内停靠的不仅仅是隶属于天津的捕鱼作业船，还有许多河北省的捕鱼船也停靠在东沽港内。
4. 济南哪有卖海鲜的市场啊
济南鲜活类海鲜的批发市场只有一个，叫济南海鲜大市场，位于市中区建设路小梁庄街277号，实际在建宁路上。想买好的海鲜要凌晨3~4点去，6点以后，运送海鲜的车辆就都走了。去晚了，剩下的要么是二道贩子，要么是别人挑剩的。
济南经营冻品海鲜的市场有两处比较大：
一处是维尔康肉类水产批发市场，位于工业北路原肉联厂院内。其市场交易额、交易量、经营规模、行业诚信等评价指标，蝉联全国农产品批发市场行业（水产类）十强市场第一名。如果买进口冷冻海产品，可以去这里。
另一处是匡山酒水副食品批发市场，在后边有一个很大的冷库，冷库前面都是批发海鲜冻品的。
5. 做海鲜批发的话最好是从哪里进货
做海鲜批发适合比较大型的超市或者大型海鲜市场进行批发。
毕竟如果从海鲜的原产地进货，要综合各种外部因素，比如运输过程中造成的损失等，所以商家一定要具备相当大的进购海鲜数量。
不然的话，在原产地进货根本就是得不偿失的事情。原产地进货的优势是，海鲜数量可以有足够的保证，而且在海鲜的种类上面，商家可以有更多的选择。
教你几招吃海鲜：
生活水平的提高让越来越多人重视食物的营养与安全，不少人选择肉类时会优先选择营养价值高的海鲜，但如何聪明又安全的选择也很重要。
深海鱼选食草的。深海鱼是公认的营养高手，但最好选择含汞量低的食草鱼。平日常见的黄花鱼、秋刀鱼、带鱼、鲅鱼、鲷鱼等都是食草海鱼，二十二碳六烯酸（又称DHA、脑黄金）含量也不低，特别是秋刀鱼。
银鳕鱼也被很多人喜爱，但它的含汞量虽未超过国家许可的残留标准，但比带鱼、黄花鱼高，偶尔吃一次无需担心，建议每周不超过一次。
淡水鱼营养也不低。淡水鱼脑黄金含量也不少，其中鲈鱼就不逊色于海鱼，脂肪多的鳗鱼也不错。
贝类偶尔少量吃。贝类的脑黄金含量高，但易富集重金属，大量吃较危险，偶尔少量吃为佳。
以上内容参考：人民网-教你几招吃海鲜
6. 台州的海鲜批发在哪里是指渔民捕捞上来之后，那些小贩去他那里买过来然后再拿到市场卖的地方
松门水产批发市场
7. 想做水产生意不知如何下手
我是做水产生意的。
在全国范围内，已成功指导数十家新手做水产，欣慰的是他们都取得了成功，赚到了可观的收入。他们分别来自河北秦皇岛、河北承德、河北唐山、吉林白山、吉林通化、黑龙江七台河、内蒙古通辽、江苏苏州、四川南充、贵州毕节、河南濮阳、福建福州、北京等地。
做海鲜生意，需具备三个条件：海鲜养得住、经济货源、销售。其中海鲜养得住是重中之重，因为海鲜和其它产品不一样，它的特殊性就在于是小型活体，不耐养，极易死亡，一旦死亡，就可能亏本或不赚钱。所以有过硬的养殖技术非常关键。千方百计提高海鲜成活率，可使海鲜保值或增值，因此是广大水产从业者的心愿。
德礼渔家从事水产行业十几年，既从事池塘养殖、工厂化养殖，也从事海鲜捕捞、运输和暂养，既有在海边养殖的经验，也有在内地配制人工海水养殖的经验，既有水产院校背景，也有丰富的实践经验，既精通某一品种的养殖，也精通鱼虾蟹贝多品种养殖。鉴于中国水产业还没有专门服务海鲜运输和暂养的机构、人员及教案，我们特组织水产技术人员，并多方向经验丰富的老渔民、老司机、老水产人请教，专门编撰了这本针对海鲜运输和暂养的操作手册。
我们做到了：（1）高成活率。不论运输还是暂养，成活率都大大提高。在海鲜个体健康完好的情况下，参照本法，渔船运输40小时，成活率95%以上；水车运输24小时，成活率95%以上；暂养7天，成活率95%以上；暂养15天，成活率90%以上。当然也可暂养1-4个月，但暂养密度、设备需做调整。（2）高密度。运输密度最高可达600斤每立方米水体，暂养密度最高可达100斤每立方米水体。（3）成本低廉。1吨水体每天只需1元渔药钱，运输成本最低每天每斤不到1分钱，暂养成本最低每天每斤不到2分钱。（4）操作简单。您只需将我们配好的海鲜保活剂，规范地泼洒到水中即可。（5）不仅海水产品可用，淡水产品也可用；（6）运营成本低。使用我方技术，在保证成活率的情况下，渔药成本每天每斤1-5分钱，日综合运营成本0.032—0.16元。（7）卫生安全。所用海鲜保活用品符合国家规范，按照说明使用，对海鲜无任何副作用，人食用无害。
海鲜成活率高，即可避免死亡带来的风险，又可对价格波动有调节能力。因为海鲜每天的价格都不一样，您能将海鲜养住，就可以在价低的时候多上货，价高的时候少上货或不上货，这样您的价格便能控制在较低的水平，这是竞争力。
再有，货源。您要有长期稳定的货源。要选好供应商，为规避风险，供应商可选多家。在渔港、水产批发市场都可找到供应商。供应商应该：自有渔船、自有水车、自由暂养池、守信誉。这样的供应商往往具有供货价低、随时可供货、稳定供货的优点。现在是买方市场，到渔港和水产批发市场，找供应商很容易。若供应商发货成活率不过关，可采用德礼渔家技术提高其水平。
最后是销路。这要看您的了。德礼渔家集十几年的精力和心血，总结出水产业盈利的45种模式或办法。有机会可免费发给您。供您参考。
总之一句话，做水产生意，先从海鲜保活技术着手，老话说，打铁还需自身硬，当您练就一身本领的时候，应对水产业的风云变化、水产品价格的涨涨跌跌就轻松自信多了。
可给你邮寄一本《德礼渔家海鲜水产品高密度运输与暂养长期保活操作手册》。也可给你配少许海鲜保活用品，你做实验，总计投资200元以内，肯定没问题。
8. 成都批发海鲜市场在哪里
成都比较大的海鲜批发市场有三家。具体位置如下：
1、 成都海鲜批发市场
地址： 大同路二段附近
(8)渔船水产批发市场扩展阅读：
海鲜同食禁忌：
1、海鲜维C同食会中毒
多种海产品，如虾、蟹、蛤、牡蛎等，体内均含有化学元素砷。一般情况下含量很小，但日益严重的环境污染可能使这些动物体内砷的含量达到较高水平。虾体内所含砷的化合价是五价，一般情况下，五价砷对人体是没有害处的。
理论上讲，高剂量的维生素C（一次性摄入维生素C超过500毫克）和五价砷经过复杂的化学反应，会转变为有毒的三价砷（即我们常说的“砒霜”），当三价砷达到一定剂量时可导致人体中毒。
2、海鲜不要和水果混着吃
因为海鲜中含有较高的蛋白质、钙、磷等营养素，如果同含鞣酸量较高的食品一起吃，不仅会降低海鲜的营养成分，而且会使海鲜中的钙类与鞣酸结合，生成一种不易消化的物质，导致呕吐、头晕、恶心、腹痛等症状。
3、海鲜啤酒同吃惹痛风
在吃海鲜时最好别饮用啤酒。虾、蟹等海产品在人体代谢后会形成尿酸，而尿酸过多会引起痛风、肾结石等病症。如果大量食用海鲜的同时，再饮用啤酒，就会加速体内尿酸的形成。所以，在大量食用海鲜的时候，千万别喝啤酒，否则会对身体产生不利影响。
4、吃海鲜后喝茶长结石
一吃完海鲜不宜喝茶的道理与不宜吃水果的原因类似。因为茶叶中也含有鞣酸，同样能与海鲜中的钙形成难溶的钙。在食用海鲜前或后吃海鲜，都会增加钙与鞣酸相结合的机会。因此，在吃海鲜时最好别喝茶。同理，也是最好间隔2小时以上。
9. 中国十大渔港是哪些
1、浙江沈家门中心渔港
沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。
2、浙江石浦中心渔港
石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海著名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。
3、江苏吕四中心渔港
“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，位于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。
1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。
4、广东闸坡中心渔港
闸坡渔港是全国著名渔港，港口三面环山，港池面积1.4平方公里，平均水深2.1米，最深3.4米，可同时停泊船只2000余艘。渔港按水产品深加工、渔船维修、水产品交易、商业服务和休闲渔业五大功能规划建设，
有350米的补给码头465米的渔船泊位码头、5000平方米的水产品交易码头、5000吨级储油库和3000吨级船排修造厂，是广东省东南沿海船舶补给的重要中转站。
闸坡渔港有基础雄厚的渔业捕捞单位6个，有拖、围、刺、钓作业机动渔船260艘，渔船机械总功率41313千瓦，是广东省重要的渔业生产基地。
5、福建三沙中心渔港
三沙渔港，系全国五大渔港之一， 位于福宁湾北岸，大嵛山西侧，近年来国家投入巨额资金建设三沙一级渔港，一级渔港总体工程分三期实施，一期工程投资3159万元
建设东防波堤100米，中防波堤400米（透空式结构），护岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投资6300万元，续建中防波堤500米
建设渔业码头11个泊位及其它附属设施；三期工程建设西堤210米、渔业码头等项目。建成后的三沙中心渔港，将有效利用水域面积可扩大到120万平方米，水深增至8米，陆域面积扩大1200多亩，不仅可提供近千艘船只的避风、停泊作业，而且对三沙的港口经济发展直接产生巨大的拉动。
6、山东石岛中心渔港
石岛渔港西有群山环绕， 东有镆铘岛为屏障。建国前有3个简易小码头，主要为鱼行服务， 是货轮的主锚泊地，也有少数流网渔船卸货。1972年，国家投资878万
元进行内港建设，到1976年主港建成，岸壁码头长1047米，护岸长142米，防波堤长150米，并附建两座突堤冰桥码头，是我国北方最大的群众渔业港口
也是国家在山东省投资最多的渔港。 码头共设31个泊位， 最大水深5米，最小水深3米，可以同时靠泊185马力以上渔船70余条，高潮时1-5号泊位可以停靠5000吨级货轮。
7、广东碣石中心渔港
碣石中心渔港地处粤东碣石湾东岸，毗邻港澳，一九六五年被誉为全国万吨渔港称号，是早期全省十大渔港之一，碣石镇是陆丰市三大镇之一，也是广东省中心镇和全国重点镇
沿海滩涂宽阔，海岸线43公里、总人口22万多人，其中渔业人口三万多人，申报国家一级渔港的各项前期工作正在抓紧开展之中，我们期望上级有关部门给予大力支持帮助
以使碣石渔港尽快申报为国家一级渔港，为推动地方经济社会发展发挥更大的作用。
8、广东博贺中心渔港
博贺是广东省渔业重镇，镇内的博贺渔港是国家一级群众渔港、广东省文明渔港。
9、山东蓬莱中心渔港
蓬莱中心渔港通过国家、山东省有关专家的验收，正式投入使用，该渔港总投资6600万元，可停靠1000多艘渔船，最大可停泊3000吨级冷藏加工船舶。该渔港位于蓬莱栾家口港东，拥有大小泊位30多个，水域面积50万平方米。
10、福建沙埕中心渔港
沙埕镇处港湾中心，经贸活动繁荣，是福鼎最大渔区集镇、渔业主产区，外海台山渔场资源丰富，是闽东主要渔场之一，盛产黄鱼、带鱼、鳗鱼、墨鱼、虾、梭子蟹等。
(9)渔船水产批发市场扩展阅读
1、渔港是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物资补给而设的港口,是渔船队的基地。渔港具有天然或人工的防浪设施，有码头作业线、装卸机械、加工和储存渔产品的工厂(场)、冷藏库和渔船修理厂等。
2、专供渔船和渔业辅助船停泊、使用的港口。用于船舶停靠、锚泊、避风、装卸渔获物和补充渔需及生活物资，并可进行渔获物的冷冻、加工、储运、渔船维修、渔具制造、通讯联络、及船员休息、娱乐、医疗等。
3、由在水中的设施和陆上的设施两大部分组成。供外海、远洋渔业使用的现代大型渔港一般有锚地 港池 、码头和护岸等水中设施 ，和供水、供冰、供油、储运、冷冻、冷藏、加工、渔船渔具修造等陆上设施，以及水产供销、渔民福利、通讯、气象、海上救护和渔业管理等机构，并设有捕捞生产指挥调度系统。此外还有铁路专线。
4、中型渔港主要供近海渔业使用，进出口港渔船的吨位、马力较小、辅助船只少，渔港设施基本配套，至少包括防波堤、码头、冷冻制冰、燃油及淡水供应、渔船维修等五方面设施。小型渔港年卸鱼量一般在 5000吨以下，一般只有避风港、简易码头和小型冷库等设施组成，主要为小型渔船补充少量 淡 水和生活资料 。
5、由于渔业生产的季节性强，渔汛期间的渔船和渔获物高度集中，渔港宜建在有天然屏障，不受强风直接侵袭、岸线基本稳定、水深适宜、泥沙量小而不致严重淤积的水域，并接近渔场、水电、交通、市场供应等条件较好的地方，以便于生产、运输、储运和销售，此外，还应与邻近城镇的总体建设规划相结合，以方便生活和防止港区环境污染。
6、渔港年鱼货卸港量在8万吨以上，可满足800艘以上大、中、小型渔船停泊、避风和补给，水、陆域面积分别达到40——50万平方米和20万平方米以上，渔用岸线长度1000米以上，码头岸线长度不少于600米
7、码头前沿陆域纵深不少于100米，渔港防灾减灾能力达到50年一遇以上，具有吸纳一定数量转产转业渔民能力。
8、渔港年鱼货卸港量在4万吨以上，可满足600艘以上大、中、小型渔船停泊、避风和补给，水、陆域面积分别达到30——40万平方米和10万平方米以上，渔用岸线长度800米以上，码头岸线长度不少于400米，渔港防灾减灾能力达到50年一遇以上，具有吸纳一定数量转产转业渔民能力。
9、渔港年卸货量在2万吨以上，主要满足当地渔船停泊、避风、补给需要，能容纳渔船数200艘以上，具有一定的水、陆域面积、岸线、码头长度能达到一定标准
10、沈家门国家级中心渔港
沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。
沈家门早在清朝中期便形成了热闹的街市，曾有“市肆骈列，海物错杂，贩客麇至”的记载，素有“小上海”、“活水码头”之美誉。这里常年万船穿梭。每逢渔汛，沿海十几个省市的几十万渔民云集港内，桅樯林立，鱼山虾海，形成了一道独特的海岛渔港景观。入夜，渔灯齐放，繁星如织，美不胜收。
沈家门常年汇集着各地的鲜活鱼、蟹、虾、贝、海水产品，每到夜幕降临，沿港十里海鲜排档摊点，来自各地的品鲜商客游人数不胜数。“尝海鲜、观海景、采海货”成为沈家门渔港的又一特色旅游项目。 沈家门渔港依山傍海，以观海景、尝海鲜、购海货为特色
与国家级风景名胜区普陀山、朱家尖以及金庸笔下 的桃花岛隔海相望。通过多年努力，目前沈家门夜排档在华东地区及至全国均有一定 的知名度，每年慕名而来的中外游客络绎不绝。每当夜幕降临，滨港路上人声鼎沸，夜排档摊位绵延里许，与渔火交相辉映，是十里渔港一道亮丽的风景线。